Faculty Profiles - YAMAMOTO Toshiyuki

Papers - YAMAMOTO Toshiyuki

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自動車保有意識の因果構造に関する分析 Reviewed

呉戈，山本俊行，北村隆一

第18回交通工学研究発表会論文報告集 page： 181-184 1998

出発時刻による所要時間の変動を考慮した貨物車交通における経路・出発時刻選択行動の分析 Reviewed

神尾亮，山本俊行，北村隆一

第18回交通工学研究発表会論文報告集 page： 193-196 1998

モータリゼーション初期における自動車保有意識に関する分析

呉戈，山本俊行，北村隆一

土木学会第53回年次学術講演会講演概要集第４部 page： 216-217 1998

出発時刻による所要時間の変動を考慮した貨物車交通における経路・出発時刻選択行動の分析

神尾亮，山本俊行，北村隆一

土木学会第53回年次学術講演会講演概要集第４部 page： 558-559 1998

ロードプライシングの評価基準としての公平性基準の適用可能性に関する一考察

柳時均，山本俊行，北村隆一

土木学会第53回年次学術講演会講演概要集第４部 page： 632-633 1998

メインドライバーの属性を考慮した自動車の車種選択と利用モデルの構築

河本一郎，山本俊行，北村隆一

大阪交通科学研究会平成10年度学術研究発表会講演論文集 page： 9-10 1998

A Household Vehicle Transactions Model That Accounts for Interactions among Transactions

Toshiyuki Yamamoto, Seiji Kimura and Ryuichi Kitamura

Infrastructure Planning review Vol. 15 page： 593-599 1998

Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal)

In this paper, a household vehicle transactions model is developed for a better understanding of households' vehicle holdings behaviour which substantially affects their travel behaviour. A competing risks hazard-based duration model is applied to households' transactions behaviour by assuming the three risks, replacement, acquisition, and disposal. In order to account for interactions among transactions and effects of changes in households' characteristics, time-varying covariates are introduced into the model. The empirical analysis reveals interactions among transactions and the effects on transactions behaviour of changes in households characteristics.

Dynamic Modeling of an Individual's Discrete Choice Behavior on Continuous Time Frame Using Panel Data: Toward Dynamic Demand Analysis without the Assumption of Equiloibrium Reviewed

Satoshi Fujii, Kazuya Yoneda, Ryuichi Kitamura and Toshiyuki Yamamoto

Infrastructure Planning Review Vol. 15 page： 489-497 1998

ロードプライシングの公平性に関する研究

柳時均，山本俊行，北村隆一

土木計画学研究・講演集 Vol. 21 ( 2 ) page： 637-640 1998

世帯内での割り当てを考慮した自動車の車種選択と利用の分析

河本一郎，山本俊行，北村隆一

土木計画学研究・講演集 Vol. 21 ( 1 ) page： 271-274 1998

国際会議報告：第8回交通行動分析国際会議（IATBR’97）

山本俊行，藤井聡

土木学会論文集 Vol. 583/IV-38 page： 105-106 1998

平日と休日の相互作用を考慮した自由活動の時間配分に関する分析

山本俊行，北村隆一

日本行動計量学会第25回大会発表論文抄録集 page： 284-287 1997

An Analysis of Household Vehicle Holding Durations Considering Intended Holding Durations Reviewed

Yamamoto, T. and Kitamura, R.

Preprint of the 8th Meeting of the International Association for Travel Behaviour Research, Texas 1997

ドライバーの学習過程を考慮した道路交通システム解析

中山昌一朗，藤井聡，山本俊行，北村隆一

平成9年度土木学会関西支部年次学術講演会講演概要 page： IV-89 1997

An Analysis of Household Vehicle Holding Durations Relative to Intended Holding Durations Reviewed

Toshiyuki Yamamoto, Tadashi Matsuda and Ryuichi Kitamura

Infrastructure Planning Review Vol. 14 page： 799-808 1997

Authorship：Lead author Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal)

Household vehicle holding durations are examined for a better understanding of household vehicle transaction behavior. It is assumed in this study that observed transactions include planned and unplanned transactions. The objective of the study is to determine the differences in the distribution of vehicle holding durations between planned and unplanned vehicle transactions. The relationship between actual vehicle holding durations and intended vehicle holding durations are determined by comparing the revealed preference models and intention models. Based on these two sets of models, differences in distributional characteristics in vehicle holding durations are statistically inferred between planned and unplanned vehicle transactions.

意向データと行動データの両者を用いた世帯における自動車保有期間のモデル分析

冨永公規，山本俊行，北村隆一

土木学会第52回年次学術講演会講演概要集第４部 page： 138-139 1997

ドライバーの学習課程を考慮した道路交通システム解析

中山晶一朗，藤井　聡，北村隆一，山本俊行

土木計画学研究・講演集 Vol. 20 page： 899-902 1997

ドライバーの学習課程を考慮した道路交通システム解析 Reviewed

中山晶一朗，藤井　聡，北村隆一，山本俊行

第17回交通工学研究発表会論文報告集 page： 73-76 1997

住民参加型の政策決定を目指した交通政策に関する住民意識についての一考察

芦谷隆介，山本俊行，藤井　聡，北村隆一

土木学会第52回年次学術講演会講演概要集第４部 page： 298-299 1997

世帯における自動車取替更新行動分析

山本俊行

京都大学100周年記念ワークショップ論文集―21世紀の都市・交通モデリング― page： 243-251 1997

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