研究者詳細 - 三輪　富生

論文 - 三輪　富生

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ETCマイレージサービスの効果と新たな活用方法についての検討査読有り

佐藤仁美，三輪富生，森川高行

高速道路と自動車 51 巻 ( 2 ) 頁： 18-25 2008年2月

Application of Time-Dependent Stochastic Equilibrium Assignment Model Considering Activity Choices to Nagoya Metropolitan Area 査読有り

Kanamori, R., Miwa, T. and Morikawa, T.

Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies 7 巻頁： 612-627 2007年12月

記述言語：英語掲載種別：研究論文（学術雑誌）

This paper examines an applicability of the traffic assignment model overcoming some drawbacks of conventional models. The developed model has the following characteristics: 1) integration of trip generation (i.e. activity choice), destination choice, mode choice and route choice; 2) expression of traveler's choice behavior as a nested logit structure; 3) consideration of hourly traffic condition variations including queue evolution; and 4) approximate reproduction of trip chain along the time axis. The reproducibility of developed model is shown under application to the Nagoya Metropolitan Area, Japan. Furthermore, as case study, we evaluate road pricing and railway's fare discount. These results suggest that the model allows us to compare various TDM policies effectively and evaluate in detail.

活動選択を考慮した時間帯別・統合均衡モデルの構築と適用査読有り

金森亮，三輪富生，森川高行

土木計画学研究・論文集 24 巻 ( 3 ) 頁： 545-556 2007年11月

時間帯別・確率的統合均衡モデルを用いた駐車デポジットシステムの導入評価査読有り

金森亮，森川高行，山本俊行，三輪富生

土木計画学研究・論文集 24 巻 ( 4 ) 頁： 915-926 2007年11月

Applicability of Prevalent Sample Size Estimation Methods for Signalized Link 査読有り

Li, Q., Miwa, T., Yamamoto, T. and Morikawa, T.

Proceedings of the 14th World Congress on Intelligent Transport Systems 頁： CD-ROM 2007年10月

都市圏レベルの交通需要予測手法の違いによる予測値の差の検証－確率的統合均衡モデルと非集計モデルの比較－査読有り

金森亮，三輪富生，森川高行

都市計画論文集 42 巻 ( 3 ) 頁： 565-570 2007年10月

ロードプライシングの受容意識構造を踏まえた駐車デポジットシステム（ＰＤＳ）の有効性の検証査読有り

安藤章，森川高行，三輪富生，山本俊行

都市計画論文集 42 巻 ( 3 ) 頁： 907-912 2007年10月

WEBによる自己診断型交通行動支援システムの開発と行動変化の分析査読有り

薄井智貴，森川高行，山本俊行，三輪富生

情報利用技術シンポジウム論文集 16 巻頁： 213-224 2007年10月

Fundamental study on new road pricing format from the perspective of acceptability 査読有り

Ando, A., Morikawa, T., Miwa, T. and Yamamoto, T.

Proceedings of the 14th World Congress on Intelligent Transport Systems 頁： CD-ROM 2007年10月

Evaluation of road pricing policy with semi-dynamic combined stochastic user equilibrium model 査読有り

Kanamori, R., Miwa, T. and Morikawa, T.

Proceedings of the 14th World Congress on Intelligent Transport Systems 頁： CD-ROM 2007年10月

記述言語：英語掲載種別：研究論文（学術雑誌）

This study analyzes the effect of road pricing using a model with the following characteristics: 1) integration of trip generation (i.e. activity choice), destination choice, mode choice and route choice; 2) consideration of hourly traffic condition variations including queue evolution; and 3) approximate reproduction of trip chain along the time axis. An evaluation of road pricing in the Nagoya Metropolitan Area shows that pricing leads to an effective improvement in the environment as a result of a reduced number of car trips, and at the same time, there is a great reduction in the number of visitors because there is a change of destination and only a small shift to railway.

EFFICIENT ESTIMATION OF SIGNALIZED LINK TRAVEL TIME USING SMALL SIZE PROBE REPORTS 査読有り

Qiang LI, Tomio MIWA, Toshiyuki YAMAMOTO and Taka MORIKAWA

Proceedings of the Eastern Asia Society for Transportation Studies 6 巻頁： 304-318 2007年9月

記述言語：英語

The cost and capacity of the communication between probe vehicles and the operation center impose restrictions on the number of probe vehicles and thus it is expected that reliability of probe reports can be obtained by relatively small number of probe vehicles. Travel time on a signalized link is a multi-peak distribution because there are several subgroups divided by turning movements and intersection delay at downstream. When sample size is small, sampling error arises and it is difficult to estimate population mean using sample mean directly. In this paper, the sources of sampling errors are discussed and an estimation method that minimizes the effect of the sampling errors are proposed. The result shows that performance level of a signalized link can be estimated reliably using the proposed method and small size sample.

Arterial link travel time estimation using historical probe data

Li, Q., Miwa, T. and Morikawa T.

Proceedings of The World Conference on Transport Research 2007 頁： CD-ROM 2007年6月

Time-Dependent Stochastic Equilibrium Assignment Model Considering Activity Choices

Kanamori, R., Miwa, T. and Morikawa, T.

Proceedings of The World Conference on Transport Research 2007 頁： CD-ROM 2007年6月

動的経路案内システム「PRONAVI」の開発と性能評価実験査読有り

森川高行，山本俊行，三輪富生，王立暁

交通工学 42 巻 ( 3 ) 頁： 65-75 2007年5月

記述言語：日本語掲載種別：研究論文（学術雑誌）

プローブカーにより交通情報を収集する試みが各地で始められている。プローブカーシステムは情報収集エリアの自由度が高く，路側観測機器と比較して飛躍的に情報収集エリアを広げる。P-DRGSコンソーシアムで開発を進める動的経路案内システムPRONAVIは，端末機に入力された起終点や出発時刻に基づいてセンターサーバで最短経路を探索し，インターネットを介して情報提供を行うシステムである。経路探索には，プローブカーデータより作成された蓄積データベースや，JARTIC情報等のリアルタイム情報を利用している。本論文は，PRONAVIに組み込まれた要素技術を概説するとともに，これを搭載した試験車両による走行実験から得られたデータを用いて，その旅行時間予測精度や経路案内性能に関する詳細な分析結果を示す。また，これにより，プローブカーデータが経路案内用データとして極めて有用であることを示す。

Detecting and modeling heart rate variability for driving stress analysis in urban road network 査読有り

Zeng, W., Miwa, T., Mutsumi, T. and Morikawa, T.

Proceedings of 96th Annual Meeting of the Transportation Research Board 頁： CD-ROM 2007年1月

An analysis of effects of rainfall on travel speed at signalized surface road network based on probe vehicle data 査読有り

Wang, L., Yamamoto, T., Miwa, T. and Morikawa, T.

Proceedings of ICTTS 2006 頁： 615-624 2006年

Preliminary Analysis on Dynamic Route Choice Behavior Using Probe-Vehicle Data 査読有り

Morikawa, T. and T. Miwa

Journal of Advanced Transportation 40 巻 ( 2 ) 頁： 141 - 163 2006年

確率的利用者均衡配分モデルにおける分散パラメータに関する研究査読有り

岡田良之，三輪富生，森川高行

土木計画学研究・論文集 22 巻 ( 3 ) 頁： 523-530 2005年12月

プローブカーデータを用いた動的な経路選択行動に関する基礎的分析査読有り

三輪富生，森川高行，倉内慎也

土木計画学研究・論文集 22 巻 ( 3 ) 頁： 477-486 2005年12月

Driver's Route Choice Behavior and its Implications on Network Simulation and Traffic Assignment 査読有り

Morikawa, T., S. Kurauchi, T. Yamamoto, T. Miwa and K. Kobayashi

SIMULATION APPROACHES IN TRANSPORTATION ANALYSIS -Recent Advances and Challenges-, Springer 頁： 341-369 2005年4月

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