所属
未来材料・システム研究所 システム創成部門 助教
大学院担当
大学院工学研究科
職名
助教
外部リンク
アンドウ ヒロエ
安藤 宏恵
ANDO Hiroe
学位 3
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博士（工学） （ 2020年3月 岐阜大学 ）
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修士（工学） （ 2017年3月 岐阜大学 ）
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学士（工学） （ 2015年3月 岐阜大学 ）
研究キーワード 1
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交通ネットワーク，災害時交通，最適化
研究分野 1
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社会基盤（土木・建築・防災） / 土木計画学、交通工学
経歴 5
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名古屋大学 未来材料・システム研究所 助教
2025年4月 - 現在
国名：日本国
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熊本大学 くまもと水循環・減災研究教育センター 助教
2021年1月 - 2025年3月
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KTH Royal Institute of Technology Transport Planning Division Visiting researcher
2024年11月 - 2025年3月
国名：スウェーデン王国
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ETH Zurich Institute for Transport Planning and Systems 日本学術振興会 特定国派遣研究者
2024年4月 - 2024年9月
国名：スイス連邦
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東京工業大学 環境・社会理工学院 研究員
2020年4月 - 2020年12月
所属学協会 4
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東アジア交通学会
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日本都市計画学会
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土木学会
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交通工学研究会
委員歴 8
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土木学会土木計画学編集小委員会 委員
2025年4月 - 現在
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土木学会全国大会 第81回年次学術講演会 実行委員会 委員
2025年
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土木計画学研究委員会 MaaSの実践・実証と理論の包括的研究小委員会 委員
2023年4月 - 2025年6月
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日本都市計画学会九州支部幹事会 幹事
2023年4月 - 2025年3月
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国土交通省九州地方整備局 地域道路経済戦略研究会 九州地方研究会 委員
2023年 - 現在
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復興デザイン会議第4回全国大会実行委員会 委員
2022年
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復興デザイン会議第3回全国大会実行委員会 委員
2021年
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第16回日本モビリティ・マネジメント会議 開催地実行委員会 委員
2021年
受賞 2
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優秀ポスター賞
2017年11月 土木計画学研究委員会
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優秀論文賞
2016年11月 土木計画学研究委員会
論文 17
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Vehicle trajectory changes on a closed road network due to major renewal works 査読有り
Hiroe Ando, Yasuo Asakura, Takuya Maruyama, Shinji Nakagawa
Transportation 2025年11月
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Analysis of mobility discrepancies within urban agglomerations using an extended PageRank algorithm in time-varying multimodal networks 査読有り 国際共著
Zhiwei Zhang, Hiroe Ando, Yige Wang, Tianlei Zhu and Xin Yang
Physica A: Statistical Mechanics and its Applications 681 巻 頁： 131060 2025年10月
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接続構造指標に基づく実都市道路網分析と階層型道路網生成手法の提案 査読有り Open Access
[安藤 宏恵,田中 大智,柿本 竜治]
土木学会論文集D3 79 巻 ( 20 ) 頁： null - null 2024年1月
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Eigenvector Centrality Analysis for Criticality and Susceptibility of Network Degradation 査読有り
[Hiroe Ando,Fumitaka Kurauchi]
Proceedings of the Eastern Asia Society for Transportation Studies 14 巻 ( null ) 頁： 23 - null 2023年9月
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Trip-Chain Pattern Analysis of Commercial Vehicles Using Probe Data 査読有り
[Ryosuke Maeda,Hiroe Ando,Takuya Maruyama]
Proceedings of the Eastern Asia Society for Transportation Studies 14 巻 ( null ) 頁： 5 - null 2023年9月
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点列型車両軌跡データを用いた異常挙動車両の検知法に関する検証 査読有り Open Access
[古川知史,安藤宏恵,柿本竜治]
土木学会論文集D3（土木計画学） 78 巻 ( 5 ) 頁： I_385 - I_394 2023年1月
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Optimal Design of continuous autonomous vehicle lanes by link capacity allocation 査読有り
[Hiroe Ando,Sugiura Satoshi]
The 26th International Conference of Hong Kong Society for Transportation Studies null 巻 ( null ) 頁： 98 - 106 2022年12月
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How Does Travel Demand Follow the Change in Infrastructure? Multiple-Year Eigenvector Centrality Analysis 査読有り Open Access
[Hiroe Ando,Fumitaka Kurauchi]
Sustainability 13 巻 ( 23 ) 頁： null - null 2021年12月
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固有ベクトル中心性指標による道路ネットワークの機能的・空間的特性分析 査読有り Open Access
[安藤宏恵,倉内文孝]
土木学会論文集D3（土木計画学） 76 巻 ( 4 ) 頁： 364 - 376 2020年12月
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Connectivity evaluation of large road network by capacity-weighted eigenvector centrality analysis 査読有り
[Hiroe Ando,Michael Bell,Fumitaka Kurauchi,K. I. Wong,Kam-Fung Cheung]
Transportmetrica A: Transport Science 17 巻 ( 4 ) 頁： 1 - 27 2020年9月
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Network Topology 指標による道路ネットワーク整備の効果検証に関する研究 査読有り Open Access
[安藤宏恵,倉内文孝]
土木学会論文集D3（土木計画学） 75 巻 ( 6 ) 頁： 445 - 454 2020年4月
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固有ベクトル中心性指標による道路ネットワーク評価の検証 査読有り
[安藤宏恵,Michael G.H. Bell,倉内文孝]
交通工学研究発表会論文集 39 巻 ( null ) 頁： 675 - 680 2019年8月
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徒歩と車による津波避難計画モデルに基づく最適施設整備に関する研究 査読有り Open Access
[安藤宏恵,倉内文孝,杉浦聡志]
土木学会論文集D3（土木計画学） 78 巻 ( 4 ) 頁： 306 - 319 2018年
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An Optimal Design Model of Evacuation-related Facilities against Tsunami and its Application on Practical Network 査読有り
[Hiroe Ando,Fumitaka Kurauchi]
22nd Hong Kong Society for Transportation Studies null 巻 ( null ) 頁： null - null 2017年12月
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中山間地域の狭隘区間を含む道路における走行速度決定に関する研究 査読有り Open Access
[安藤宏恵,倉内文孝,杉浦聡志]
交通工学論文集 3 巻 ( 1 ) 頁： 1 - 10 2016年
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時空間拡張ネットワークを用いたリンクベース最適避難計画モデルの構築 査読有り Open Access
[安藤宏恵,倉内文孝,杉浦聡志]
土木学会論文集D3（土木計画学） 72 巻 ( 5 ) 頁： 683 - 694 2016年
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Optimal bimodal evacuation planning model using Space-Time Extended Network and its extension to the network design problem 査読有り
[Hiroe Ando,Fumitaka Kurauchi,Satoshi Sugiura]
6th International Symposium on Dynamic Traffic Assignment 33 巻 ( null ) 頁： null - null 2016年
MISC 3
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スウェーデン・ストックホルムにおける在外研究活動報告
安藤 宏恵
日本都市計画学会九州支部 支部ニュースNO.114（2025年夏号） 巻 2025年8月
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チューリッヒ市の交通と生活
安藤 宏恵
日本都市計画学会九州支部 支部ニュースNo.110（2024年夏号） 巻 2024年8月
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座談会 交通の価値の変化と計画論
羽藤英二， 安藤宏恵， 壇辻貴生， 小林里瑳， 杉木直， 梶谷俊夫
土木学会誌107 巻 ( 10 ) 頁： 34 - 39 2022年10月
講演・口頭発表等 7
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Strategic EV Deployment as Emergency Power Sources in Transport–Power Interdependent Networks 国際会議
Hiroe Ando
Resilience of Complex Cyber-Physical Infrastructure Systems (R-CPIS) in the Era of AI 2026年3月18日
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Operational Strategies for Dispatching Autonomous EVs in Disaster Relief under Power Outages and Isolation 国際会議
Hiroe Ando, Takahiro Takeichi
International Conference on Materials and Systems for Sustainability 2025年12月14日
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災害時における自動運転型EVの移動式電源としての活用可能性に関する研究
2025年11月22日
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Evaluation of Mode Substitutability in Public Transport Networks Under Link Disruptions —A Case Study of the Stockholm Region— 国際共著 国際会議
Hiroe Ando, Erik Jenelius
4 UniC, The 17th International Joint Transportation Conference 2025年7月13日
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Eigenvalue Analysis of Multilayer Networks for Topological Equality in Multimodal Transport System 国際共著 国際会議
Hiroe Ando, Francesco Corman
Conference on Advanced Systems in Public Transport and TransitData 2025 2025年7月1日
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Development of Network Generation Model with the Properties of Real Road Networks by Machine Learning 国際会議
Takumi Mori, Hiroe Ando, Ryuji Kakimoto
12th Triennial Symposium on Transportation Analysis Conference 2025年6月27日
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公共交通ネットワークにおけるリンク途絶に対するモード間代替性の評価 - ストックホルム地域を対象として - 国際共著
2025年6月7日
科研費 9
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道路網成長過程の自己組織化メカニズム：意思決定調整が織りなすグラフ構造
研究課題/研究課題番号：25K22104 2025年6月 - 2027年3月
日本学術振興会 科学研究費助成事業 挑戦的研究(萌芽)
杉浦 聡志, 安藤 宏恵, 倉内 文孝, 出村 嘉史, 安藤 宏恵, 倉内 文孝, 出村 嘉史
担当区分：研究分担者
本研究課題は道路網成長過程のモデリングを長期の研究到達目標とし，以下全く異なるアプローチ2点に取り組み，両者の融合により，モデルを構成する変数，および変数間の依存関係，モデルに考慮すべき境界条件などを整理することを目的とする．
１．現在の道路網，人口分布，経済活動が自己組織化メカニズムに従う特性をもつか明らかにする
２．道路網成長に関わるコミュニティの意思決定の歴史調査 -
新モビリティ戦略のためのグラフ信号処理技術による統合型交通ネットワーク解析
研究課題/研究課題番号：25K17707 2025年4月 - 2029年3月
日本学術振興会 科学研究費助成事業 若手研究
安藤 宏恵
担当区分：研究代表者
配分額：4550000円 （ 直接経費：3500000円 、 間接経費：1050000円 ）
本研究は，グラフ信号処理技術を用いて複数の交通手段を包括した統合型交通ネットワークの評価手法を確立することで，新モビリティ導入の際に広域的な視点から都市の交通機能向上のため新モビリティの種類・配置・運用方法等について，効果を定量化する方法論の構築を目指す．グラフ信号処理技術の考え方の基礎であるスペクトラルグラフ理論による道路ネットワーク評価への有用性はすでに示されており，本研究ではそれらをもとに統合型交通ネットワークへの展開する．グラフ信号処理技術はグラフニューラルネットワーク（GNN）の一つのアプローチの基盤であることから，統合型交通ネットワーク解析のGNNへの発展も見据える．
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時間利用調査・交通調査・移動軌跡データの統合利用による欠測値対処法の開発と応用
研究課題/研究課題番号：24K01007 2024年4月 - 2028年3月
日本学術振興会 科学研究費助成事業 基盤研究(B)
円山 琢也, 三古 展弘, 安藤 宏恵, 渡邉 萌, 三古 展弘, 安藤 宏恵, 渡邉 萌
担当区分：研究分担者 資金種別：競争的資金
人の移動を把握するパーソントリップ (PT) 調査の最近の結果で外出率や移動回数の減少が報告されている．その要因がコロナ禍による在宅の増加なのか，回答負担を避けるために本当は外出したが外出していないという回答が増えたためかは分かっていない．本研究は，時間利用調査とGPS等の移動軌跡データを利用してこの課題の解明を目指す．具体的にはPT調査のバイアスの実態を提示し，それを補正する方法等を開発する．
人の移動を把握するパーソントリップ(PT)調査の最近の結果で外出率やトリップ数(移動回数)の減少が報告されている．その要因がコロナ禍による在宅の増加なのか，回答負担を避けるための虚偽回答(欠測値)の影響なのかは未解明である．本研究では，この解明に向け，時間利用調査とPT調査の外出率等を比較することなどを目的とし，本年度は以下の成果を挙げた．
第一に，コロナ禍以前の時間利用調査と全国PT調査等による外出率の複数年比較である．社会生活基本調査の調査票Aは活動場所が欠測であるという課題に対し，調査票Bを教師データとした機械学習により場所を推測する手法を開発した．そして1996-2016年の社会生活基本調査と同時期の全国・東京PT調査を比較し，トリップ記入漏れの増加を示唆する成果を国際誌に発表した．
第二に，コロナ禍以降も含む社会生活基本調査と全国PT調査等の平均トリップ数・外出率の複数年の比較である．調査票Bからトリップ数を推定する手法を活用し，コロナ以降のトリップ数・外出率の低下は，行動の変化以外にも，回答行動の影響もありうることを示唆する成果を国際会議で発表した．
第三に，回答負担回避を目的とする虚偽回答（soft refusal）の実態把握と抑止法の検討である．大学生に休日外出調査を行った結果，詳細な交通行動を問う形式では外出率が低下し，非外出者から高歩数の報告が見られ，soft refusalの存在が示唆された．また，歩数未回答者の外出率は低く，歩数回答が抑止に有効である可能性が示された．本成果は査読付き国内誌に公表した．
このほか，交通調査におけるトリップ出発時刻の丸め回答と代理回答，標本選択問題の解決手法など，交通調査の課題に関連した研究成果を発表している．これらは交通調査の手法改善や調査結果の修正・補正法の開発に有用となりうる成果である．
当初計画した研究内容はおおむね順調に進展しており，成果発表も順調である．特に，回答者の態度を計測する手法を用いた分析は，当初の計画以上に進展している．また，交通調査に関する国際会議で，研究成果を報告するとともに，米国PT調査の実務担当者と意見交換を行い，米国でも時間利用調査をもとにPT調査結果の補正が行われているという知見を得ることができた．以上より，本研究は当初計画を上回る進捗を示していると自己評価している．
当初の研究計画に加えて，米国で実施されている時間利用調査に基づくPT調査結果の補正法を精査するとともに，日本に適した補正法の開発も検討する． -
部分的損傷に対し頑健な交通網構築のための複雑ネットワーク理論の展開
研究課題/研究課題番号：22K14341 2022年4月 - 2025年3月
日本学術振興会 科学研究費助成事業 若手研究 若手研究
安藤 宏恵
担当区分：研究代表者
配分額：4420000円 （ 直接経費：3400000円 、 間接経費：1020000円 ）
災害時に救援物資の輸送や円滑な避難のために重要な役割を担う交通ネットワークに対し，少数の部分的な損傷によって交通システム全体に大きな影響を及ぼす箇所を特定することで，被災時においても簡単に機能不全に陥らない頑健な交通ネットワークの実現を目指す．複雑ネットワーク理論の分野において，ネットワーク内の部分的な除去が与える影響についてさまざまな指標が明らかにされているが，これらの既存理論はネットワーク構造の性質を所与とすることを前提としており，実存するネットワークにおける分析は少ない．空間的制約を有するという特殊な性質を持つ交通ネットワークにおいて，部分的欠損が与える影響を評価する方法論を確立する．
本研究課題では，災害時に救援物資の輸送や円滑な避難のために重要な役割を担う交通ネットワークに対し，少数の部分的な損傷が生じても機能不全に陥らない交通ネットワークの構造的特徴を示すことを目的にしている．3年目である令和6年度には，2年目までに実施した道路網を対象とした分析による知見をもとに，本研究計画の最終段階である都市全体の複数交通モードへの拡張を実施した．
研究実施計画では，"道路・鉄道・航空の複数モード交通ネットワークの評価"を"九州地方を実規模都市として想定"と記載したが，令和6年度に研究代表者が在外研究をおこなったことをきっかけに，"バス・トラム・地下鉄・鉄道"の複数交通モードを分析対象として"スウェーデン・ストックホルム"を実都市規模の対象フィールドとして実施した．災害等の理由により交通システムが途絶するケースを想定した部分的な交通ネットワーク損傷として，単一モードの途絶，空間を共有する複数モードの同時途絶の種類が異なるネットワーク損傷を対象に，途絶が都市全体の交通システムに与える影響を評価した．
スウェーデンのストックホルム地域の公共交通システムを対象とした分析の結果により，地下鉄が部分的に途絶した際の他モードによる代替可能性は，バスが最も高く，鉄道やトラムと併せた際と同等の代替効果を持つことが示された．また，鉄道はネットワーク構造の維持には貢献するものの，接続性評価においては地下鉄途絶の影響を低減することが難しいことが明らかとなった．これらの成果は，ある交通システムが途絶した際の効果的な代替サービス提供計画につながる知見となった．
本研究課題ではA）頑健性評価指標の構築，B）部分的欠損方法の開発，C）既存評価との比較，D）都市全体の交通システムへの拡張というフローチャートを計画していた．3年目となる令和6年度にはD）都市全体の交通システムへの拡張 に着手することができ，当初計画していた対象地域ではないものの，同じく実際の都市に複数の交通モードを対象とした分析を適用することができたため，おおむね順調に進展しているといえる．道路網において検証した評価指標である最大連結成分数，到達可能な地下鉄駅間ペア数，最短経路所要時間増加率を用いて包括的な公共交通ネットワークを評価する手法へと発展させた．
令和6年度に研究代表者が在外研究にて国外に滞在していたことから，本研究の目的をより精緻に達成するための研究の実施として，事業期間の1年の延長を行った．これは，当初計画していた我が国の都市における適用と，複数都市の比較，それらの成果を踏まえた学会発表と論文執筆のための延長であり，本研究課題の進捗状況としてはおおむね順調である．
事業期間を延長した最終年度となる令和7年度には，海外都市を対象とする分析だけではなく当初計画していた我が国の都市における適用と，複合公共交通システム評価の都市間比較をおこなう予定である．また，これらの成果をまとめた学会発表を予定しているとともに，成果の公表として国際論文の執筆，投稿をおこなう予定である． -
マルチレイヤー相互依存構造を考慮した交通ネットワークの接続性・可制御性解析
研究課題/研究課題番号：21H01452 2021年4月 - 2025年3月
日本学術振興会 科学研究費助成事業 基盤研究(B) 基盤研究(B)
倉内 文孝, 應 江黔, 杉浦 聡志, 安藤 宏恵
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形状論アプローチによる災害時を見据えた道路ネットワーク脆弱性評価手法の確立
研究課題/研究課題番号：20K22429 2020年9月 - 2022年3月
日本学術振興会 科学研究費助成事業 研究活動スタート支援 研究活動スタート支援
[安藤 宏恵]
担当区分：研究代表者
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世帯不在率の時空間変化の解明と課題解決への応用： 国内外の交通調査データの新活用
研究課題/研究課題番号：19K21997 2019年6月 - 2023年3月
日本学術振興会 科学研究費助成事業 挑戦的研究(萌芽) 挑戦的研究(萌芽)
[圓山 琢也,安藤 宏恵]
担当区分：研究分担者
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持続可能社会形成のための土地利用・施設・交通の多時点マルチレイヤネットワーク解析
研究課題/研究課題番号：18H01557 2018年4月 - 2021年3月
日本学術振興会 科学研究費助成事業 基盤研究(B) 基盤研究(B)
[倉内 文孝,鈴木 温,杉木 直,桑野 将司,安藤 宏恵]
担当区分：研究分担者
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巨大災害時の広域交通ネットワークの運用に関する数理モデル研究
研究課題/研究課題番号：17H01297 2017年4月 - 2021年3月
日本学術振興会 科学研究費助成事業 基盤研究(A) 基盤研究(A)
[朝倉 康夫,井料 隆雅,山口 裕通,長江 剛志,福田 大輔,中西 航,日下部 貴彦,坂井 勝哉,吉井 稔雄,中山 晶一朗,花岡 伸也,瀬尾 亨,安藤 宏恵]
担当区分：研究分担者
担当経験のある科目 (本学) 3
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計測技術及び実習
2025
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環境土木工学実習
2025
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社会基盤計画学演習
2025
担当経験のある科目 (本学以外) 2
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測量学実習・GIS
2023年 - 2025年 （熊本大学）
科目区分：学部専門科目
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空間デザイン演習
2021年4月 - 2024年3月 （熊本大学）
科目区分：学部専門科目