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出版者・発行元：IABSE Symposium Tokyo 2025 Environmentally Friendly Technologies and Structures Focusing on Sustainable Approaches Report  

Residual stress in welds is a critical factor influencing the fatigue strength of welded joints. Understanding the residual stress distribution, both on the surface and within the interior of the plates, is essential for improving the accuracy of fatigue strength evaluations in welded joints. This study aims to numerically evaluate the through-thickness residual stress at the weld toe of T-joints using the slitting method. This approach involves welding simulation, slitting simulation, and fracture mechanics to investigate the relationship between the internal residual stress and the strain changes on the plate surface near the weld toe, which occur due to stress relief during the slitting process. The results indicate that the through-thickness residual stress distributions estimated through the slitting method are consistent with those initially present in the welded joint, even under varying conditions such as different initial residual stress distributions, geometrical parameters of the joint (e.g., plate thickness, weld size), and slitting conditions (e.g., slit width and location, cutting depth ratio). Furthermore, this study identifies an optimal slitting strategy, which enhances the accuracy of residual stress evaluation.

DOI： 10.2749/tokyo.2025.2459

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記述言語：日本語   出版者・発行元：一般社団法人 日本風工学会  

DOI： 10.14887/jaweam.2025.0_217

Open Access

CiNii Research

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）  

担当区分：最終著者   記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

DOI： https://doi.org/10.2208/jscejj.23-00234

DOI： https://doi.org/10.2208/jscejj.23-00234

Open Access

出版者・発行元：Welding in the World  

The structural hot-spot stress approach is an effective method for assessing welding details when nominal stress is hard to determine due to geometric or loading complexities. Hot spots can be classified into two types: type “a,” which refers to a weld toe located on a plate surface, and type “b,” denoting one located on a plate edge. Previous studies on type “b” hot spots have mainly focused on in-plane gusset welded joints, and the applicability of type “b” hot-spot S-N curves proposed for in-plane gusset joints in IIW to the other details is not well understood. In this study, fatigue tests were conducted with a load-carrying attachment welded on a plate surface, where a crack occurred from a weld toe on the plate edge. The tests were also numerically simulated using finite element analysis. Upon evaluating the test results through the nominal stress, structural hot-spot stress (4, 8, and 12 mm method), and notch stress approaches, it was found that all the data lie above FAT71 for nominal stress, FAT100 for hot-spot stress, and FAT225 for effective notch stress.

DOI： 10.1007/s40194-024-01724-6

Open Access

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出版者・発行元：International Journal of Steel Structures  

Numerous studies have been conducted regarding the fatigue strength of longitudinal welded gusset joints. Most studies employed relatively small specimens. Thus, this study aims to evaluate the variation of fatigue life of longitudinal welded gusset joints by using the probabilistic fracture mechanics approach, particularly for larger specimens. Although some studies claimed that lower fatigue strength is found in the thicker main plate specimens, however only a limited number of fatigue test was conducted. A probabilistic approach was employed to conquer the shortfall. In this study, fatigue crack propagation analysis was performed on the main plate thicknesses of 12, 40, and 60 mm to evaluate the effect of main plate thickness on the fatigue life of the joints. Then, a probabilistic approach is given to investigate the variation of fatigue life of the joint. In addition, fatigue tests were carried out to investigate the crack propagation behavior on larger specimens. A significant decrease in fatigue life was observed by the increase of the main plate thickness from 12 to 40 mm, however, no further decrease thereafter. The fatigue strength of longitudinal welded gusset joints with the main plate thickness of 12 mm was appertained to category F in the JSSC design curve. Meanwhile, the fatigue strength of longitudinal welded gusset joints with the main plate thickness of 40 and 60 mm falls into category G in JSSC. This condition was also confirmed by the fatigue test results, where both specimens were classified as category G in JSSC.

DOI： 10.1007/s13296-024-00812-z

Web of Science

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記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）  

記述言語：日本語  

DOI： https://doi.org/10.11273/jssc.31.121_115

担当区分：筆頭著者   記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

DOI： https://doi.org/10.11273/jssc.31.121_72

担当区分：筆頭著者   記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：一般社団法人 日本鋼構造協会  

DOI： 10.11273/jssc.31.121_72

Open Access

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記述言語：日本語   出版者・発行元：一般社団法人 日本鋼構造協会  

DOI： 10.11273/jssc.31.121_115

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担当区分：筆頭著者   記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

DOI： https://doi.org/10.11532/structcivil.70A.458

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

DOI： https://doi.org/10.11532/structcivil.70A.577

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

DOI： https://doi.org/10.11532/structcivil.70A.521

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：公益社団法人 土木学会  

DOI： 10.11532/structcivil.70A.577

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記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：公益社団法人 土木学会  

DOI： 10.11532/structcivil.70A.521

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担当区分：筆頭著者   記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：公益社団法人 土木学会  

DOI： 10.11532/structcivil.70A.458

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記述言語：日本語   出版者・発行元：公益社団法人 土木学会  

<p>　鋼橋のソールプレート溶接部には疲労き裂の発生例が多く報告されており，過去からき裂発生原因や対策方法が検討されてきた．ただし，従来は事後保全対策の検討が中心であり，これまでのところ実用的な予防保全対策は確立されていない．本研究では，ソールプレート溶接部前面に発生する止端き裂およびルートき裂に着目し，有限要素解析および疲労試験により，ピーニング処理およびタップボルトを用いた予防保全対策の検討を行った．その結果，ソールプレート溶接部に圧縮の変動応力が作用する条件下において，ピーニング処理による止端部の疲労強度改善効果，および，タップボルト工法によるルート部の疲労寿命延伸効果が得られることを明らかにした．</p>

DOI： 10.2208/jscejj.23-00234

Open Access

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担当区分：筆頭著者   記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

担当区分：筆頭著者   記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

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記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

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出版者・発行元：Welding in the World  

Root cracks initiating from U-rib to deck welded joints of orthotropic steel deck bridges have become a problem for maintenance. Some fatigue strength evaluation methods for root cracks based on local stress criteria have been proposed, such as the effective notch stress method, but these methods cannot evaluate fatigue strength directly from the measurable response values of the structure. In this study, the evaluation method of crack initiation by measurable stresses was investigated by fatigue tests and FE analysis for both deck and bead propagation-type cracks, which are root cracks in U-rib to deck welded joints of orthotropic steel decks. As a result of the study, the relationship between the stress of weld root and the fatigue life was obtained by using the fillet shaped notch stress as the evaluation stress, and the S-N curve for the evaluation stress was proposed. And a method to estimate the evaluation stress of the root from the measurable stresses at four points was proposed. It was confirmed that the error of the proposed estimation method was generally within 10%. As a validation of the estimation method, it was confirmed that the fatigue test results could be properly evaluated.

DOI： 10.1007/s40194-023-01568-6

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出版者・発行元：Aip Conference Proceedings  

Steel gable frames is a structure type widely used for warehousing. Such structure is characterized by the long span roof truss and minimum number of columns to optimaze storage capacity. A gable frame is commonly composed by single profile of rafter and column to ensure the compactness of sectional area. However, in many cases, the capacity of single profile cannot be met and a gable frame has to be established from built up profile sections. This paper analytically investigated a design of gable frame constructed from built up profiles with considering unsymmetrical slopes in rafter. Three different unsymmetrical steel gable frames (SGF) with different rafter slope at the left and right side were provided. For each model, the left rafter has gentler slope than the right rafter. The models were named according to the left rafter slope: SGF 10 (10-degree slope), SGF 20 (20-degree slope), and SGF 30 (30-degree slope), respectively. First, the model of gable was established and load combinations were applied. The internal forces obtained from analysis were used to design the gable frames. The design referred to SNI-1729-2020. This study revealed that SGF 30 experienced the lowest internal forces and resulted the smallest sectional area for rafters and columns. Furthermore, torsional effects were also negligible in all steel gable frames. Investigation on three gable frames indicated that SGF 30 which has the steeper slopes exhibited the best performance than the SGF 10 and SGF 20.

DOI： 10.1063/5.0137293

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記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

DOI： https://doi.org/10.11532/structcivil.69A.568

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：公益社団法人 土木学会  

DOI： 10.11532/structcivil.69A.568

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記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

DOI： 10.1007/s13296-022-00677-0

Web of Science

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

DOI： https://doi.org/10.2208/jscejj.22-00231

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：公益社団法人 土木学会  

<p>　本論文は，鋼床版のUリブとデッキプレートの溶接ルートからデッキプレートまたは溶接ビードに進展する疲労き裂に対して，交通規制が不要であり，かつ死荷重が増加しない対策方法を検討したものである．具体的には，Uリブの下フランジを切断・撤去し，Uリブ・デッキプレート溶接部をUリブ内側からも溶接する対策を提案した．まず，構造改変を伴う本対策の実現性の確認として，耐荷性能，溶接の施工性や出来形，アスファルト舗装への影響を検証した．次に，対策前後での着目溶接部周辺の局部応力やき裂先端の応力性状の変化，および他の部位への影響を有限要素解析により確認した．最後に，本対策の疲労耐久性を定点疲労試験により明らかにした．</p>

DOI： 10.2208/jscejj.22-00231

Open Access

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出版者・発行元：Bridge Safety Maintenance Management Life Cycle Resilience and Sustainability Proceedings of the 11th International Conference on Bridge Maintenance Safety and Management Iabmas 2022  

This paper examines a fatigue evaluation method for the cracks in the weld joints between a U-rib and a deck plate in orthotropic steel bridge decks. The crack initiates from the weld root and propagates into the deck plate or the weld bead. Fatigue tests and FE analyses were conducted in order to examine the local stresses available for fatigue assessment, and to propose a method to estimate them from some reference stresses around the weld joint. In addition, based on fatigue crack propagation analyses, a method to predict the crack propagation path was proposed.

DOI： 10.1201/9781003322641-263

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記述言語：英語   出版者・発行元：Japan Society of Civil Engineers  

<p>Fatigue cracks have been observed from welded joints of end diaphragms at steel railway troughgirder bridges due to vertical movement behavior at their supports that is not expected during the design phase. Since this movement behavior is complicated and varies on each bridge depending on the damage around the support, effective retrofitting methods against the crack have not been established yet. In this study, the influence of the vertical movement tendency at the bridge supports on the crack initiation location and crack propagation behavior at the end diaphragm was investigated through numerical simulation. The result indicated that the relative displacement at the bedplate affected the crack initiation location and crack propagation path, and that the stress intensity factor tended to gradually decrease after propagating a certain length.</p>

DOI： 10.11532/structcivil.69a.558

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記述言語：日本語   出版者・発行元：一般社団法人 溶接学会  

疲労強度向上法の一つであるHFMI処理により導入できる圧縮残留応力量を，処理条件などから事前に予測することができれば，それに基づきより合理的に処理条件を決定することができるようになる．本研究では，高速打撃するピンが有する運動エネルギーに着目し，処理条件に基づき算出される鋼材に加えられたエネルギーから処理部近傍に導入される圧縮残留応力量を予測する手法を提案し，その有効性を検証した．

DOI： 10.14920/jwstaikai.2023s.0_180

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出版者・発行元：Bridge Safety Maintenance Management Life Cycle Resilience and Sustainability Proceedings of the 11th International Conference on Bridge Maintenance Safety and Management Iabmas 2022  

In this study, the effect of the stress state of a welded joint during application of high-frequency mechanical impact (HFMI) treatment on the resulting fatigue strength was investigated through fatigue tests and finite element analysis. A high-frequency impact treatment tool was used as the HFMI device. Longitudinal attachment welded joints were treated under a state in which a static load was applied and subsequently tested under a constant stress amplitude with stress ratios of 0 or 0.5. In addition, residual stress measurements and finite element analysis simulating welding and treatment processes were performed. The results indicate that the HFMI treatment is beneficial even when applied under a static tensile load, as the resulting compressive residual stresses are similar regardless of the stress state in the joint during treatment, meaning that the HFMI is applicable to existing structures.

DOI： 10.1201/9781003322641-262

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記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

DOI： 10.1007/s13296-022-00660-9

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担当区分：筆頭著者   記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

担当区分：筆頭著者   記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

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担当区分：筆頭著者   記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

DOI： https://doi.org/10.11532/structcivil.68A.580

担当区分：筆頭著者   記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：公益社団法人 土木学会  

DOI： 10.11532/structcivil.68A.580

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記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

DOI： 10.1007/s40194-021-01208-x

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記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：Welding in the World  

In this study, a method for predicting residual stress introduced by high-frequency mechanical impact (HFMI) was investigated using kinetic energy of an accelerated indenter. Steel plates of different grades were treated by a high-frequency impact treatment device under different treatment conditions (such as intensity of impact, number of passes, and treatment length). In addition, the motion of the HFMI indenter was recorded using a high-speed camera during the treatment, and a simple calculation method for the kinetic energy applied to steel plates was proposed. The results confirmed that the compressive residual stress introduced to the steel plates correlated closely with the calculated kinetic energy. In addition, experiments demonstrated that the energy-based residual stress prediction is applicable to a longitudinal attachment welded joint with sufficient accuracy.

DOI： 10.1007/s40194-021-01230-z

Open Access

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出版者・発行元：Welding in the World  

The publication of this article unfortunately contained mistakes. Figure 7 was not correct. You can find the updated figure 7 below. The original article has been corrected.

DOI： 10.1007/s40194-022-01264-x

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記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

DOI： 10.1007/s13296-021-00559-x

Web of Science

担当区分：最終著者   記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

DOI： 10.2749/prague.2022.0783

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記述言語：日本語   出版者・発行元：公益社団法人 土木学会  

<p>　本論文は，鋼床版のUリブとデッキプレートの溶接ルートからデッキプレートまたは溶接ビード方向に進展する疲労き裂を対象とし，既報にて構築した疲労評価法の実橋への応用について検討したものである．具体的には，き裂発生数の傾向が異なる2工区において応力計測を実施し，その結果と気温や大型車交通量などの定常的に得られるデータから累積疲労損傷比を求める方法を提案した．また，構築した評価法によるき裂発生有無やき裂進展方向の評価の妥当性について実き裂の状況と比較し検証した上で，重点的に点検，調査する箇所を抽出する方法を提案した．</p>

DOI： 10.2208/jscejseee.78.2_287

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出版者・発行元：IABSE Symposium Prague 2022 Challenges for Existing and Oncoming Structures Report  

Corner plates are sometimes added to the web-to-flange joints of box girder bridges by welding on a single side to increase stiffness. In the case of the Minatogawa Bridge on the Hanshin Expressway, a steel box girder with low girder height and corner plate was used to reduce the weight of the superstructure. In this bridge, many fatigue cracks were observed in the welds of the corner plates. As a crack suppression measure, the end of corner plate was cut-out in U-shape. Although the stress concentration relaxation reduced the risk of crack initiation, the risk of crack initiation starting from the un-welded area still remains. In this study, we focused on peening as a countermeasure to improve the fatigue endurance. As a result, it was confirmed that peening to the un-welded area was effective in improving the fatigue endurance.

DOI： 10.2749/prague.2022.0783

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記述言語：日本語   出版者・発行元：公益社団法人 土木学会  

DOI： 10.11532/structcivil.68a.591

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記述言語：英語   出版者・発行元：一般社団法人 日本鋼構造協会  

DOI： 10.11273/jssc.28.112_111

CiNii Research

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

担当区分：筆頭著者   記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

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記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

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記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

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担当区分：筆頭著者   記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

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記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

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記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

DOI： https://doi.org/10.2208/jscejseee.77.2_255

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：公益社団法人 土木学会  

<p>　本論文は，鋼床版のUリブとデッキプレートの溶接部のルートき裂であるデッキ進展型き裂，ビード進展型き裂の双方を対象に，疲労評価方法について検討したものである．具体的には，疲労試験および有限要素解析により，ルートき裂のき裂発生寿命を評価することができる応力を明らかにするとともに，それを溶接部周辺の参照応力から推定する方法を提案した．また，き裂進展解析によりデッキ進展型き裂，ビード進展型き裂の進展挙動を再現し，いずれのき裂が発生するかを判別する手法を提案した．</p>

DOI： 10.2208/jscejseee.77.2_255

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記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

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記述言語：英語   掲載種別：論文集(書籍)内論文   出版者・発行元：Japan Society of Civil Engineers  

<p>Low cycle fatigue is a failure mode which is possibly caused by random large strains such as seismic motion. To examine the effects, this study elaborated crack propagation behavior in steel under random amplitude loading. Firstly, study on crack growth rate under constant amplitude conditions was conducted to obtain basic characteristics. Next, several patterns of random amplitude loading were applied. It is discovered that crack growth accelerated when amplitude decreased from high to low levels at tensile portions, compared to that in constant amplitude conditions. Prediction model was constructed with establishing relationship between cyclic J-integral range and crack growth rate and confirmed to give good estimation.</p>

DOI： 10.11532/structcivil.67A.174

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記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）  

DOI： https://doi.org/10.1201/9780429279119-365

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

DOI： https://doi.org/10.11532/structcivil.67A.174

担当区分：筆頭著者   記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）  

DOI： https://doi.org/10.1201/9780429279119-496

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）  

DOI： https://doi.org/10.1201/9780429279119-478

記述言語：日本語   出版者・発行元：一般社団法人 日本鋼構造協会  

DOI： 10.11273/jssc.28.109_183

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担当区分：筆頭著者   記述言語：日本語  

担当区分：筆頭著者   記述言語：日本語  

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記述言語：日本語   出版者・発行元：Bridge Maintenance Safety Management Life Cycle Sustainability and Innovations Proceedings of the 10th International Conference on Bridge Maintenance Safety and Management Iabmas 2020  

Fatigue cracks have been observed at welded joints between U-ribs and deck plates in many orthotropic steel decks. Considering a fatigue crack at rib-to-deck welded joints can compromise transportation safety, it is necessary to detect and repair the crack at the early development stage. This paper presents the accuracy of crack sizing with a Phased Array Ultrasonic Testing (PAUT) scanner developed for inspection. Firstly, an internal crack propagating from a weld root was induced at rib-to-deck welded joints by using a plate bending fatigue testing machine. Subsequently, the joints were inspected with the PAUT scanner. Appropriate sizing methods were determined for the deck and weld bead propagation type cracks, respectively, and the accuracy of crack sizing was evaluated. In addition, the influence of coating on the accuracy in crack sizing was examined. As a result, it is demonstrated that the PAUT scanner had enough crack sizing performance.

DOI： 10.1201/9780429279119-540

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担当区分：筆頭著者   記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）   出版者・発行元：Bridge Maintenance Safety Management Life Cycle Sustainability and Innovations Proceedings of the 10th International Conference on Bridge Maintenance Safety and Management Iabmas 2020  

Carbon Fiber Reinforced Polymer (CFRP) composites, consisting of carbon fiber and matrix resin, has high stiffness and tensile strength. Recently, pultrusion method is developed for manufacturing CFRP composites. The bearing type bolted joint is typically adopted for permanent joint of CFRP composites. Due to bearing pressure around bolt hole, fatigue damage can be introduced around bolt hole in a bearing type bolted joint. In this study, fatigue performance of bearing type bolted joint with the pultruded CFRP composite was examined. To observe fatigue crack generation and propagation around bolt hole, tensile fatigue test on pultruded CFRP composites with a circular hole was performed. While fatigue crack was generated from the edge of the hole and propagates in longitudinal direction, the CFRP composites was not ruptured during the test. The fatigue test on a bearing type bolted joint for pultruded CFRP composites was also performed, and its fatigue strength was clarified. Finite element analysis (FEA) simulating multiple layer was constructed. The stress distribution around bolt hole was examined from FEA. The fatigue strength was arranged by maximum principal stress range.

DOI： 10.1201/9780429279119-496

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記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）   出版者・発行元：Bridge Maintenance Safety Management Life Cycle Sustainability and Innovations Proceedings of the 10th International Conference on Bridge Maintenance Safety and Management Iabmas 2020  

This study investigated the fatigue strength of welded joints in steel-concrete composite slabs by fatigue testing. In addition, the local stress around the welded joint was evaluated through finite element analysis. In the test, fatigue cracks occurred at the toes of boxing welds of angle-shape shear connectors as a result of stress concentration due to the local out-of-plane bending deformation of the steel plates around the boxing weld. This local deformation can be produced by the steel and concrete behaving independent of one another locally near welds when the bond at their interface is lost. The test results demonstrated that the fatigue assessment of welded joints in a composite slab can be performed using the hot-spot stress approach. Then, actual composite slabs with different structural characteristics were analyzed to investigate the local stress behavior around welded joints, and their fatigue performance was assessed based on the hot-spot stress approach.

DOI： 10.1201/9780429279119-365

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記述言語：英語   掲載種別：研究論文（国際会議プロシーディングス）   出版者・発行元：Bridge Maintenance Safety Management Life Cycle Sustainability and Innovations Proceedings of the 10th International Conference on Bridge Maintenance Safety and Management Iabmas 2020  

A typical repair method for fatigue cracks in steel bridge members is the splice plate method. The crack tip is drilled out and splice plates are added over the crack. For evaluating the remaining fatigue life of the repaired members, the stress at a drilled crack-arrest hole after the addition of the splice plates with high-strength bolts is required. In this study, the effect of the geometric parameters of the splice plate on stress reduction at a drilled crack-arrest hole is investigated using static loading tests and parametric finite element analyses. Based on the results, a method for predicting the stress at the drilled hole that considers the load-carrying mechanism through the bolted splice plate is proposed. It is demonstrated that the proposed method can predict stress with an error of within 10%.

DOI： 10.1201/9780429279119-478

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記述言語：日本語   出版者・発行元：公益社団法人 土木学会  

<p>　本研究は，比較的短い段階の疲労き裂に対する補修方法として溶接補修に着目し，交通等による繰返し荷重作用下での溶接割れ発生条件について検討した．繰返し荷重下のスリットに対する溶接施工試験を実施し，溶接過程のルートギャップの開閉挙動を明らかにするとともに，繰返し荷重の大きさや周波数，スリットの拘束の度合いと溶接割れの発生状況を関連付けて整理した．また，熱弾塑性有限要素解析により繰返し荷重下でのスリット溶接を再現し，溶接中のルートギャップ開口変位に影響を与える因子を明らかにした．さらに，実験および解析結果に基づき，溶接前のルートギャップの開口変位と繰返し周波数，スリットの拘束度からなる繰返し荷重下での割れ発生条件式を示した．</p>

DOI： 10.2208/jscejseee.77.2_287

Open Access

CiNii Research

記述言語：日本語   出版者・発行元：一般社団法人 溶接学会  

DOI： 10.2207/jjws.90.364

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記述言語：日本語   出版者・発行元：一般社団法人 溶接学会  

DOI： 10.2207/jjws.90.360

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記述言語：日本語   出版者・発行元：公益社団法人 土木学会  

<p>　損傷したリベット継手を補修する場合，リベットを摩擦接合用高力ボルトに取り替える方法が用いられることが多い．一部のリベットを高力ボルトに取り替えた継手では，荷重伝達機構の異なる支圧接合と摩擦接合が共存することになるが，リベットと高力ボルトを併用した継手の力学的挙動は十分に明らかにされていない．そこで本研究では，リベットと高力ボルトの配置パターンの異なる併用継手を用いた引張試験により，併用継手の力学的挙動や限界状態を明らかにした．また，引張試験を再現した有限要素解析により，併用継手内の荷重分担割合や限界状態に至るメカニズムを示した．さらに，併用継手の耐力評価法を示し，得られた結果を基に，その妥当性を検証した．</p>

DOI： 10.2208/jscejseee.77.3_489

Open Access

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記述言語：英語   出版者・発行元：一般社団法人 日本鋼構造協会  

DOI： 10.11273/jssc.27.108_93

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担当区分：責任著者   記述言語：英語  

担当区分：責任著者   記述言語：英語  

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担当区分：最終著者   記述言語：日本語  

担当区分：最終著者   記述言語：日本語  

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記述言語：日本語   出版者・発行元：International Journal of Steel Structures  

During the 2011 Tohoku Earthquake, a truss bridge joint structure was cracked due to large cyclic deformation, making us recognize the importance of assessing the seismic performance of joint structures in truss bridges from the viewpoint of low-cycle fatigue. In this study, seismic response analysis of an actual deck truss bridge was performed under different seismic waves, and local strain behavior generated at welded joints around a joint structure was clarified using a zooming analysis technique. The results revealed the possibility that welded joints for a lateral gusset-plate in a joint structure can be cracking sites during earthquakes. In addition, it was indicated that seismic isolation bearings can significantly reduce the local strain at the joint structure and improve its low-cycle fatigue performance. Moreover, as a simple countermeasure, weld toe treatment by grinding is also effective to decrease the possibility of low-cycle fatigue cracking at the joint structure.

DOI： 10.1007/s13296-020-00399-1

Web of Science

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記述言語：英語  

記述言語：英語  

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記述言語：日本語   出版者・発行元：Welding in the World  

This study investigated the applicability of low transformation temperature (LTT) arc welding consumables to improve fatigue strength against weld root failure. Transverse attachment joints formed by single-sided welding, similar to rib-to-deck connections in orthotropic steel bridge decks, were fabricated using an LTT welding consumable and conventional welding consumable. Fatigue tests were performed with out-of-plane bending loads using a vibration-type fatigue testing machine. The test results indicated that higher fatigue strength can be achieved in the joint with an LTT consumable compared with a conventional one. In addition, residual stresses around the weld bead were clarified by X-ray diffraction measurements and finite element analyses. The results revealed that the LTT consumable weld metal can reduce residual stress around the weld and also introduce compressive residual stress to the weld root, which can contribute to improved fatigue strength.

DOI： 10.1007/s40194-020-00915-1

Web of Science

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記述言語：英語   出版者・発行元：一般社団法人 日本鋼構造協会  

DOI： 10.11273/jssc.27.106_75

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担当区分：最終著者   記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

担当区分：最終著者   記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

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記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

DOI： 10.1007/s40194-019-00834-w

Web of Science

記述言語：日本語   出版者・発行元：公益社団法人 土木学会  

DOI： 10.11532/structcivil.66a.607

CiNii Research

記述言語：日本語   出版者・発行元：公益社団法人 土木学会  

<p>　本論文は，鋼床版のUリブとデッキプレートの溶接部から生じる疲労き裂のうち，溶接ルートを起点としてデッキプレートへ進展する疲労き裂を対象として，超高性能繊維補強セメント系複合材料の敷設による疲労対策の効果と，その対策自体の疲労耐久性について検討したものである．具体的には，輪荷重走行試験および有限要素解析により，疲労き裂に対する進展抑制効果，敷設した材料やデッキプレートとの界面の疲労耐久性の確認を行い，一般に用いられる鋼繊維補強コンクリートを敷設する対策と比較して，本対策の有効性を示した．</p>

DOI： 10.2208/jscejseee.76.3_542

Open Access

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記述言語：日本語   出版者・発行元：一般社団法人 溶接学会  

道路橋に用いられる鋼床版Uリブ構造では，Uリブとデッキプレートの溶接ルート部からデッキプレート上面に向かって進展するき裂が数多く報告されている．この溶接部では主として圧縮応力の繰返しを受けるため，き裂の進展に伴う残留応力の再分配がき裂の進展に影響すると考えられる．本研究では，Uリブとデッキプレートの溶接ルート部から発生するき裂の進展と残留応力の再分配について検討を行った．

DOI： 10.14920/jwstaikai.2020s.0_186

CiNii Research

記述言語：日本語   出版者・発行元：公益社団法人 土木学会  

<p>　本研究では，L形鋼をずれ止めに用いた鋼コンクリート合成床版の溶接継手部の疲労耐久性を実験および有限要素解析により検討した．合成床版試験体に対する静的載荷試験および解析により，L形鋼溶接部周辺では鋼板が局所的に面外変形し，特にまわし溶接部で高い応力集中が生じることを示した．また疲労試験により，コンクリートにひび割れが生じない程度の荷重を繰返し載荷することでL形鋼溶接部から疲労き裂が発生することを明らかにし，その疲労強度をホットスポット応力により安全側に評価できることを示した．さらに，合成床版を有する橋梁を対象とした解析を実施し，溶接継手部に生じる実応力挙動を求め，ホットスポット応力による疲労耐久性評価を試みた．</p>

DOI： 10.2208/jscejseee.76.5_ii_50

Open Access

CiNii Research

記述言語：日本語   出版者・発行元：公益社団法人 土木学会  

<p>　鋼構造物の損傷対策である高力ボルトによる当て板補修において，既設部材との干渉などから，設計基準の規定よりも狭いボルト間隔や縁端距離でボルトを配置せざるを得ないケースがあるが，それによる力学的影響については不明である．本研究では，ボルト配置を現行の基準よりも狭い配置とすることが高力ボルト摩擦接合継手の疲労強度に与える影響を明らかにすることを目的として，疲労試験および有限要素解析を行った．</p><p>　疲労試験の結果，狭いボルト配置は疲労強度を1等級程度低下させること，特に，はしあきの影響が大きいことが明らかになった．解析では疲労き裂の発生位置近傍に最大の応力集中が確認され，この応力集中係数の比較により疲労強度への影響を相対的に評価できる可能性を示した．さらに，継手形状や材質が疲労強度に与える影響を分析した．</p>

DOI： 10.2208/jscejseee.76.2_212

Open Access

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記述言語：日本語   出版者・発行元：公益社団法人 土木学会  

DOI： 10.11532/structcivil.66a.253

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記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：Welding in the World  

This study examined the fatigue strength of cruciform joints and longitudinal joints fabricated with laser-arc hybrid welding. Load-carrying and non-load-carrying cruciform welded joints with plate thicknesses of 8, 16, and 25 mm were tested under tensile cyclic loads and out-of-plane bending cyclic loads. In longitudinal joints, four-point bending fatigue tests were performed on plate girders with flanges and a web connected by laser-arc hybrid welding. When assembling the plate girder, tack welds were installed at the flange-to-web connection to clarify their effect on the fatigue strength of the longitudinal joints. Measurements of weld toe profiles and residual stress were also conducted. The residual stress was measured using X-ray diffraction. The test results revealed that the fatigue strengths of hybrid welded joints are equivalent to those of arc welded joints and satisfy the fatigue design curves specified by the Japanese Society of Steel Construction. In addition, the effect of plate thickness on the fatigue strength was observed in hybrid welded joints as well as in arc welded joints.

DOI： 10.1007/s40194-019-00745-w

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記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：International Journal of Steel Structures  

In current design codes, the minimum bolt spacing and edge distance for high-strength bolted friction joints are specified based on the bolt diameter, regardless of the plate thickness or steel strength. However, the mechanical performance of joints with a more compact bolt spacing than that given in the current design specifications has been little examined. In this study, the slip and ultimate strength of high-strength bolted joints with a compact bolt spacing and edge distance were investigated. Tensile tests were conducted on friction-type joints with various bolt arrangements. The use of a compact bolt arrangement was not observed to have a negative influence on the slip strength in these tests. The estimated strengths corresponding to the experimentally observed failure modes were found to agree fairly well with the experimental results within a 10% error. A parametric finite element analysis was also conducted to investigate the influence of the bolt arrangement on the slip coefficient. It was concluded that the bolt spacing and edge distance have little influence on the slip coefficient.

DOI： 10.1007/s13296-018-0199-3

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記述言語：日本語   出版者・発行元：公益社団法人 土木学会  

構造工学論文集A, Vol.64A, pp.435-444, 2018に誤りがありましたので修正しました．

DOI： 10.11532/structcivil.65a.975

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記述言語：日本語   出版者・発行元：公益社団法人 土木学会  

構造工学論文集A, Vol.64A, pp.445-454, 2018に誤りがありましたので修正しました．

DOI： 10.11532/structcivil.65a.976

CiNii Research

担当区分：筆頭著者   記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

担当区分：筆頭著者   記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

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記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

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記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

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記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

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記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

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記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

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記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

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記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

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出版者・発行元：Welding International  

This study examined the fatigue strength of cruciform joints and longitudinal joints fabricated with laser-arc hybrid welding, in which tack welds were installed at the connection. The cruciform joints were tested under tensile cyclic loads and out-of-plane bending cyclic loads. In the longitudinal joints, four-point bending fatigue tests were performed on plate girders fabricated with the hybrid welding. In addition, finite element analysis was performed on the cruciform joint to investigate the effect of tack welds on stress concentration at weld toes. The test results revealed that the fatigue strengths of the hybrid welded joints are equivalent to those of arc welded joints with or without tack welds and satisfy the fatigue design curves specified in JSSC recommendation. Moreover, the analysis results indicated that tack welds have little influence on stress concentration at weld toes in cruciform joints fabricated with laser-arc hybrid welding.

DOI： 10.1080/09507116.2020.1860379

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記述言語：日本語   出版者・発行元：一般社団法人 溶接学会  

This study examined the fatigue strength of cruciform joints and longitudinal joints fabricated with laser-arc hybrid welding, in which tack welds were installed at the connection. The cruciform joints were tested under tensile cyclic loads and out-of-plane bending cyclic loads. In the longitudinal joints, four-point bending fatigue tests were performed on plate girders fabricated with the hybrid welding. In addition, finite element analysis was performed on the cruciform joint to investigate the effect of tack welds on stress concentration at weld toes. The test results revealed that the fatigue strengths of the hybrid welded joints are equivalent to those of arc welded joints with or without tack welds and satisfy the fatigue design curves specified in JSSC recommendation. Moreover, the analysis results indicated that tack welds have little influence on stress concentration at weld toes in cruciform joints fabricated with laser-arc hybrid welding.

DOI： 10.2207/qjjws.37.99

Open Access

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記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

記述言語：日本語   出版者・発行元：一般社団法人 日本鋼構造協会  

DOI： 10.11273/jssc.25.97_61

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記述言語：日本語  

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

記述言語：日本語   出版者・発行元：公益社団法人 土木学会  

DOI： 10.11532/structcivil.64a.435

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記述言語：日本語   出版者・発行元：一般社団法人 溶接学会  

DOI： 10.2207/jjws.87.252

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記述言語：日本語   出版者・発行元：一般社団法人 溶接学会  

ICR処理は疲労き裂の直近をエアーツールで打撃することによりき裂表面を閉口し，疲労寿命を延命化する補修方法である．本報では，これまでに行われてきたICR処理による疲労寿命の延命化の検討結果についてとりまとめ，ICR処理の適用範囲について考察する．また，実際の鋼橋に発生した疲労き裂に対して試験的にICR処理を施工した実績について紹介する．

DOI： 10.14920/jwstaikai.2018f.0_288

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記述言語：日本語   出版者・発行元：公益社団法人 土木学会  

鋼床版のUリブ・デッキプレート溶接部を対象として，デッキプレート方向もしくは溶接ビード方向に進展する内在き裂を検出できる非破壊検査手法と，その測定精度について検討した．本研究では，鋼床版に磁石で固定でき，バッテリ駆動のモータにより橋軸方向に電動走行できる治具を取り付けたフェーズドアレイ超音波探傷装置を用いた．本装置によりデッキプレートおよび溶接ビードに内在する疲労き裂を同時に探傷することが可能である．振動式疲労試験機により，様々な寸法のデッキ進展型もしくはビード進展型の疲労き裂を導入した試験体を製作し，測定方法の検討，測定精度の検証，塗膜の影響の確認を行い，本手法が十分な検出性能を有していることを示した．

DOI： 10.2208/jscejseee.74.516

Open Access

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記述言語：日本語   出版者・発行元：公益社団法人 土木学会  

鉄道橋Iビーム桁の支点部において，ウェブと下フランジの境界部に沿って疲労き裂が発生する事例が報告されている．このき裂に対しては，応急対策としてストップホールが施されることが多いが，比較的早期にき裂が再発生した報告もあり，その延命効果を定量的に評価する手法の確立が望まれている．そこで本研究では，Iビーム桁支点部の疲労き裂に対するストップホールの効果を疲労試験と有限要素解析により検討した．疲労試験は，供用後に撤去されたIビーム桁を用い，き裂が発見された支点まわりの挙動を模擬して行った．その結果，補修後の疲労寿命がストップホール縁の応力範囲により整理できることを示した．さらに解析により，補修時のき裂長とストップホール縁の応力範囲の関係を明らかにし，実橋に施したストップホールの疲労寿命予測を試みた．

DOI： 10.2208/jscejseee.74.290

Open Access

CiNii Research

記述言語：日本語   出版者・発行元：公益社団法人 土木学会  

DOI： 10.11532/structcivil.64a.445

CiNii Research

記述言語：日本語   出版者・発行元：一般社団法人 溶接学会  

This study examined fatigue strength of cruciform joints fabricated with laser-arc hybrid welding. Load-carrying and non-load-carrying cruciform welded joints with a plate thickness from 8mm to 25mm were tested under tensile cyclic loads and out-of-plane bending cyclic loads. Measurements of weld toe profile, residual stress and hardness around a welded portion were also conducted. The test results revealed that the fatigue strength of the hybrid welded joints is equivalent to that of arc welded joints and satisfies the fatigue design curves for arc welded joints in JSSC recommendation. Besides, the thickness effect on fatigue strength was observed in the hybrid welded joints as well as in arc welded joints.

DOI： 10.2207/qjjws.36.219

Open Access

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記述言語：日本語   出版者・発行元：一般社団法人 日本鋼構造協会  

DOI： 10.11273/jssc.24.96_17

CiNii Research

記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

DOI： 10.1007/s40194-017-0504-3

Web of Science

記述言語：日本語   出版者・発行元：一般社団法人 日本鋼構造協会  

DOI： 10.11273/jssc.24.95_25

CiNii Research

記述言語：日本語  

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

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記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

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記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

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開催年月日： 2024年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：東北大学   国名：日本国  

開催年月日： 2024年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：東北大学   国名：日本国  

開催年月日： 2024年9月

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開催地：東北大学   国名：日本国  

開催年月日： 2024年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：東北大学   国名：日本国  

開催年月日： 2024年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：東北大学   国名：日本国  

開催年月日： 2024年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：東北大学   国名：日本国  

開催年月日： 2024年4月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：東京工業大学   国名：日本国  

開催年月日： 2023年11月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：東京   国名：日本国  

開催年月日： 2023年11月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：東京   国名：日本国  

開催年月日： 2023年11月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

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開催年月日： 2023年11月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

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開催年月日： 2023年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：広島   国名：日本国  

開催年月日： 2023年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：広島   国名：日本国  

開催年月日： 2023年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：広島   国名：日本国  

開催年月日： 2023年9月

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開催年月日： 2023年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：広島   国名：日本国  

開催年月日： 2023年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：広島   国名：日本国  

開催年月日： 2023年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：広島   国名：日本国  

開催年月日： 2023年9月

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開催地：広島   国名：日本国  

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開催年月日： 2023年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

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開催年月日： 2023年9月

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開催年月日： 2023年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

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開催年月日： 2023年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

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開催年月日： 2023年9月

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開催年月日： 2023年9月

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開催年月日： 2023年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

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開催年月日： 2023年9月

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開催地：広島   国名：日本国  

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開催年月日： 2023年4月 - 2023年5月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：東京   国名：日本国  

開催年月日： 2023年4月 - 2023年5月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：東京   国名：日本国  

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開催年月日： 2022年11月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：東京   国名：日本国  

開催年月日： 2022年11月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：東京   国名：日本国  

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開催年月日： 2022年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：京都   国名：日本国  

開催年月日： 2022年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：京都   国名：日本国  

開催年月日： 2022年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：京都   国名：日本国  

開催年月日： 2022年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：京都   国名：日本国  

開催年月日： 2022年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：京都   国名：日本国  

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開催年月日： 2022年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：京都   国名：日本国  

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開催年月日： 2022年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：京都   国名：日本国  

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開催年月日： 2022年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：京都   国名：日本国  

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開催年月日： 2021年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：オンライン   国名：日本国  

開催年月日： 2021年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

開催地：オンライン   国名：日本国  

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開催年月日： 2021年9月 - 2019年9月

記述言語：英語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2021年9月 - 2019年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2021年9月 - 2019年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2021年9月 - 2019年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2021年9月 - 2019年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2021年9月 - 2019年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2021年9月 - 2019年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2020年9月 - 2019年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2020年9月 - 2019年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2020年9月 - 2019年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2020年9月 - 2019年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2020年9月 - 2019年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2020年9月 - 2019年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2019年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2019年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2019年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2019年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

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開催年月日： 2019年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

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開催年月日： 2019年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

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開催年月日： 2018年8月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2018年8月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2018年8月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2018年8月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2018年8月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2018年8月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

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開催年月日： 2018年8月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

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開催年月日： 2018年8月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

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開催年月日： 2018年8月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

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開催年月日： 2018年8月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

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開催年月日： 2017年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2017年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2017年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2017年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2017年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2017年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2017年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

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開催年月日： 2017年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

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開催年月日： 2017年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

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開催年月日： 2017年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

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開催年月日： 2017年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

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開催年月日： 2017年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

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開催年月日： 2016年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2016年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2016年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2016年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2016年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2016年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2016年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2015年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2015年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2015年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2015年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2015年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2015年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2015年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2014年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2013年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2013年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2013年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2012年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2012年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2012年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2012年6月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2012年6月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2012年6月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2011年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2011年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2011年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2011年6月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2011年6月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2011年6月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2010年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2010年9月

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2010年

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2010年

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2009年

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2009年

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2008年

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国  

開催年月日： 2008年

記述言語：日本語   会議種別：口頭発表（一般）  

国名：日本国