研究者詳細 - 山本　和弘

論文 - 山本　和弘

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Measurements of C2 and CH chemiluminescence of CH4/H2 flames by a digital camera 査読有り

K. Yamamoto, W. Sawada

ASME Journal of Thermal Science and Engineering Applications 頁： 1 - 15 2024年3月

1D Modeling of methanation reactor with circulation (MeRCi) for assessment of reaction characteristics 査読有り

K. Yamamoto, K. Sakaguchi

International Journal of Thermofluids 20 巻頁： 1 - 10 2023年10月

Proposal for New Development Environment Based on Digital Materials and a Case Study of Gasoline Particulate Filter 査読有り

K. Yamamoto

Journal of Physics 2548 巻頁： 1 - 8 2023年10月

Proposal for New Development Environment Based on Digital Materials and a Case Study of Gasoline Particulate Filter 招待有り査読有り

Kazuhiro Yamamoto

Journal of Physics 2548 巻頁： 1 - 8 2023年7月

Hydrogen reactivity factor and effects of oxygen on methane conversion rate by chemical equilibrium calculation 査読有り

K. Yamamoto, K. Sakaguchi

International Journal of Thermofluids 15 巻頁： 1 - 10 2022年10月

Updating emission factors for in-use motorcycles fueled by gasoline, E5 and E10 in Vietnam 査読有り国際共著

Pham Huu Tuyen, Pham Minh Tuan, Kazuhiro Yamamoto, Preechar Karin

Asian Engineering 11 巻 ( 3 ) 頁： 199 - 206 2021年2月

Development of Gasoline Particulate Filter by SiC Sponge 招待有り査読有り

K. Yamamoto

Symposium for the Promotion of Applied Research Collaboration in Asia 2022年2月

Simulation on Soot Deposition in In-wall and On-wall Catalyzed Diesel Particulate Filters 査読有り

H. Kong, K. Yamamoto

Catalysis Today 332 巻頁： 89 - 93 2019年12月

Simulation of soot removal by catalyzed diesel particulate filter 招待有り査読有り

K. Yamamoto

The First International Symposium on Catalytic Removal of Soot Particles from Engine Exhaust Emissions 2021年9月

Fuel supply system to DOC by nanopore-ceramic tube and measurement of fuel evaporation rate

Yamamoto Kazuhiro, Yoshizawa Kenju

FUEL 298 巻 ( 14 ) 2021年8月

New development environment based on digital materials and a case study of PM filter 招待有り査読有り

K. Yamamoto

Asia Pacific Society for Materials Research 2022 (APSMR2022) 2022年8月

Proposal of Non-catalytic Methanation and Evaluation of Methane Conversion Rate by Chemical Equilibrium Calculation 査読有り

K. Yamamoto, K. Sakaguchi

Proc. Thirteenth International Conference on Thermal Engineering: Theory and Applications 2022年5月

Numerical simulation of SiC sponge potentially applied for gasoline particulate filter 招待有り査読有り

K. Yamamoto, M. Hitota, Y. Inui

25th ETH conference 2022年5月

Simulation of soot oxidation in catalyzed Diesel Particulate Filter (cDPF) 招待有り査読有り

K. Yamamoto, H. Kong

2022 Cambridge Particle Meeting 2022年5月

Filtration and regeneration performances of SiC fiber potentially applied to gasoline particulates

Yamamoto Kazuhiro, Kondo Shinichi, Suzuki Kazuya

FUEL 243 巻頁： 28 - 33 2019年5月

Flow and Pressure Variations through Porous Filter during Soot Filtration and Regeneration 査読有り

K. Yamamoto, R. Komiyama, T. Sakai

ASME Journal of Thermal Science and Engineering Applications 11 巻 ( 5 ) 頁： 1-10 2019年3月

Simulation of Continuously Regenerating Trap with Catalyzed DPF 査読有り

K. Yamamoto, T. Sakai

Catalysis Today 242 巻頁： 357 - 362 2015年

Behaviors of tribrachial edge flames and their interactions in a triple-port burner 査読有り国際共著

K. Yamamoto, Y. Isobe, N. Hayashi, H. Yamashita

Combustion and Flame 162 巻頁： 1653 - 1659 2015年

Effects of filter substrate structure on flow and filtration efficiency of gasoline soot 査読有り

Yamamoto Kazuhiro, Aoi Tomoya

EMISSION CONTROL SCIENCE AND TECHNOLOGY 10 巻 ( 2 ) 頁： 152 - 161 2024年12月

Investigation of alternative substances for replacing hydrogen in methanation 査読有り

K. Yamamoto, R. Nakayama

Energies 3690 巻頁： 1 - 14 2024年10月

三元触媒を担時したガソリン車用フィルタに及ぼすスス堆積層の影響査読有り

山本和弘，濵口孟

日本自動車技術会論文集 53 巻 ( 4 ) 頁： 764 - 770 2024年1月

スス堆積層を考慮したGPFのCO触媒反応シミュレーション査読有り

山本和弘，大竹陸郎

日本自動車技術会論文集 53 巻 ( 5 ) 頁： 827 - 832 2022年10月

Effects of Wall-Ash and Plug-Ash on Pressure Drop and Soot Deposition in Diesel Particulate Filter

Yamamoto Kazuhiro, Morimoto Takuya

EMISSION CONTROL SCIENCE AND TECHNOLOGY 2022年9月

排気ガスの流速と粒径がガソリン車用PMフィルタの初期捕集率と圧損に及ぼす影響査読有り

山本和弘，青井智弥

日本自動車技術会論文集 53 巻 ( 4 ) 頁： 764 - 770 2022年9月

隔壁平行流れを考慮したGPFのスス堆積シミュレーション査読有り

山本和弘，梅村佳汰

日本自動車技術会論文集 53 巻 ( 3 ) 2022年

Numerical simulation of methane-hydrogen premixed flames on a Bunsen burner

Moriyama Tatsuya, Yamamoto Kazuhiro

JOURNAL OF THERMAL SCIENCE AND TECHNOLOGY 17 巻 ( 3 ) 2022年

Numerical simulation of particle-laden flow and soot layer formation in porous filter

K. Yamamoto, S. Yagasaki

Solids 3 巻頁： 282 - 294 2022年

Effects of dielectric-barrier-discharge plasma on soot and NOx in diffusion flame

K. Yamamoto, S. Nakata

17 巻 ( 3 ) 頁： 1 - 14 2022年

Correlation of OH fluorescence and OH chemiluminescence with burning velocity of methane-hydrogen premixed flames

Yamamoto Kazuhiro, Sakaguchi Kohei, Kimura Wataru, Sawada Wataru, Moriyama Tatsuya

JOURNAL OF THERMAL SCIENCE AND TECHNOLOGY 17 巻 ( 3 ) 2022年

Preparation of Metal-Immobilized Methacrylate-Based Monolithic Columns for Flow-Through Cross-Coupling Reactions

Sabarudin Akhmad, Shu Shin, Yamamoto Kazuhiro, Umemura Tomonari

MOLECULES 26 巻 ( 23 ) 2021年12月

SiCスポンジによるPM捕集の可視化と現象理解査読有り

中津朋寛，横山翔平，浅井隆弘，西保裕司，山本和弘

日本自動車技術会論文集 52 巻 ( 4 ) 頁： 732 - 737 2021年4月

OH chemiluminescence of methane-hydrogen premixed flames

Moriyama Tatsuya, Kimura Wataru, Asai Hiroki, Yamamoto Kazuhiro

JOURNAL OF THERMAL SCIENCE AND TECHNOLOGY 16 巻 ( 3 ) 2021年

メタン-水素予混合火炎のOH濃度と燃焼速度（第一報）査読有り

森山達也，浅井弘樹，木村航，山本和弘

燃焼学会誌 63 巻 ( 204 ) 頁： 167 - 174 2021年

Diesel Particulate Filterの再生時における触媒反応シミュレーション査読有り

山本和弘，孔炫吾

日本自動車技術会論文集頁： 1-6 2020年9月

ガソリン車用フィルタ内の流れとすす堆積過程の数値シミュレーション査読有り

乾祐子，山本和弘

日本自動車技術会論文集頁： 1-8 2020年8月

Triple flameと浮き上がり火炎，特集－様々な炎－招待有り

林直樹，山本和弘，山下博史

燃焼学会誌 62 巻 ( 201 ) 頁： 212-217 2020年8月

Combustion characteristics and burning velocity of CH4/H2-air mixtures in a city gas burner 査読有り

K. Yamamoto, T. Moriyama, K. Kizawa, N. Yamada

Proc. Ryerson Library 2020 巻 ( 1 ) 頁： 1-3 2020年6月

Simulation on soot deposition in in-wall and on-wall catalyzed diesel particulate filters

Kong Hyeonoh, Yamamoto Kazuhiro

CATALYSIS TODAY 332 巻頁： 89-93 2019年7月

SiCスポンジを用いたガソリン車用フィルタの開発査読有り

浅井隆宏，山本和弘，西保裕司

日本自動車技術会論文集 50 巻 ( 4 ) 頁： 1036-1041 2019年7月

Effect of Hydrogen Addition on Flames Formed in a City Gas Burner 査読有り

K. Yamamoto, K. Kizawa, N. Yamada, T. Moriyama

The Proceeding of the 12th Asia-Pacific Conference on Combustion 頁： 1-4 2019年7月

Evaluation of Pressure Drop during Filtration of Gasoline Particulate Filter 査読有り

K. Yamamoto, S. Matsumoto

23th ETH conference, Book of Abstracts Paper 頁： 1-2 2019年6月

異なる当量比を持つ混合気により保炎された予混合火炎の燃焼特性と挙動査読有り

山本和弘，山田直

燃焼学会誌頁： 1-6 2019年5月

Pressure Response during Filtration and Oxidation in Diesel Particulate Filter 査読有り

K. Yamamoto, H. Kato, D. Suzuki

Emission Control Science and Technology 5 巻 ( 1 ) 頁： 24 - 30 2019年4月

ガソリン車用PMフィルタの圧損と捕集性能の評価査読有り

山本和弘，吉澤健樹

日本自動車技術会論文集 50 巻 ( 2 ) 頁： 309-316 2019年3月

Modelling and Simulation of Evacuation Dynamics in Fire by Cellular Automata Model 査読有り

K. Yamamoto, Y. Takeuchi

World Journal of Modelling and Simulation 15 巻 ( 1 ) 頁： 1-10 2019年2月

Mechanism for pressure drop variation caused by filtration of diesel particulates 査読有り

Yamamoto Kazuhiro, Tajima Yuta

INTERNATIONAL JOURNAL OF ENGINE RESEARCH 22 巻 ( 2 ) 頁： 632 - 639 2019年2月

Developing emission factor models for in-use motorcycles fueled by gasoline, E5 and E10 査読有り国際共著

Pham Huu Tuyen, Kazuhiro Yamamoto, Preechar Karin

Journal of Science & Technology 130 巻頁： 50 - 54 2019年

Numerical Simulation on Flow Dynamics and Pressure Variation in Porous Ceramic Filter 査読有り

K. Yamamoto, Y. Toda

Computation 64 巻 ( 5 ) 頁： 1 - 14 2018年11月

Simulation of Tunnel Fire for Evacuation Safety Assessment

Yamamoto Kazuhiro, Sawaguchi Yuusuke, Nishiki Shinnosuke

SAFETY 4 巻 ( 2 ) 2018年6月

自動車排出微粒子への適用を想定したSiC繊維フィルタの捕集特性査読有り

山本和弘，鈴木大介

日本自動車技術会論文集 49 巻 ( 3 ) 頁： 542-548 2018年5月

PAH, Sootの計測と排気ガス診断への応用，特集－エンジン燃焼の諸問題とその対策－招待有り査読有り

山本和弘

日本燃焼学会誌 59 巻 ( 188 ) 頁： 109-115 2018年5月

Flow field and flame surface density of turbulent flames by simultaneous PIV/OH-PLIF measurements

Yamamoto Kazuhiro, Yamamori Kenta, Asada Yasuo

JOURNAL OF THERMAL SCIENCE AND TECHNOLOGY 13 巻 ( 1 ) 2018年

Numerical Simulation of Fluid Dynamics in a Monolithic Column

Yamamoto Kazuhiro, Tajima Yuuta

SEPARATIONS 4 巻 ( 1 ) 2017年3月

Numerical Simulation of Fluid Dynamics in Monolithic Column 査読有り

K. Yamamoto, Y. Tajima

Separation 4 巻 ( 1 ) 頁： 1-9 2017年

Numerical Study on Filtration of Soot Particulates in Gasoline Exhaust Gas by SiC Fiber Filter 査読有り

K. Yamamoto, Y. Toda

Key Engineering Materials 735 巻頁： 119-126 2017年

異なる空孔構造を持つDPFの圧損と再生過程の検討査読有り

山本和弘，田島祐太

日本自動車技術会論文集頁：印刷中 2016年11月

OH-PLIF/ステレオPIVによる火炎形状と流れ場の同時計測査読有り

山本和弘，山森健太，林直樹

日本機械学会論文集頁：印刷中 2016年11月

DPFの捕集性能とカーボン粒子の堆積過程査読有り

鈴木大介，山本和弘

日本自動車技術会論文集頁：印刷中 2016年11月

Evacuation Dynamics in Room with Multiple Exits by Real-Coded Cellular Automata (RCA) 査読有り

Kazuhiro Yamamoto and Riku Nonomura

Lecture Notes in Computer Science 9863 巻頁： 1-9 2016年9月

担当区分：筆頭著者記述言語：英語掲載種別：研究論文（学術雑誌）

In this study, we have simulated evacuation dynamics in a room with multiple exits by Real-Coded Cellular Automata (RCA). Here, we have focused on the number of exits which is related with the evacuation dynamics. For comparison, the room without corridors was also considered. Evacuation time and the size of bottleneck formed at the exit were examined by changing the number of exits. Especially, we discussed the evacuation dynamics toward the exit, which could be affected by the corridors in the room. As the number of evacuees was increased, it took more time for evacuation, but it was observed that the evacuation time unexpectedly depended on the number of exits, which was caused by each exit location. Apparently, less effects of corridors on the evacuation time was found. This is because the evacuation time without corridors was decreased when all evacuees could move freely but were forced to concentrate at the exit.

Flow Field and Pressure Drop in Particulate Filter with Durability for Ash Accumulation 査読有り

K. Yamamoto, Y. Toda

9th i-CIPEC (International Conference on Combustion, Incineration/Pyrolysis, Emission and Climate Change) 頁： 1-9 2016年9月

Flow Dynamics and Pressure Drop during Filtration Process in DPF 査読有り

K. Yamamoto, Y. Tajima

Proc. Cambridge Particle Meeting (CPM2016) 頁： in press 2016年6月

Effect of Pore Structure on Soot Deposition in Diesel Particulate Filter 査読有り

K. Yamamoto, T. Sakai

Computation 3 巻 ( 2 ) 頁： 274-284 2016年

避難状況の数値シミュレーションと出口数の影響査読有り

野々村陸，山本和弘

日本火災学会論文集頁： 55-58 2015年12月

担当区分：筆頭著者記述言語：日本語掲載種別：研究論文（学術雑誌）

災害発生時の被害を抑制するためには、発生源の早期発見と適切な避難経路の確保が求められる。しかし、入手できる情報が限られていることから、避難を円滑に進めることは実用上難しい。そこで、非常時緊急救命避難支援システム (ERESS: Emergency Rescue Evacuation Support System)の開発が行われている。本システムを実現するためには被災者の行動を分析し、災害が発生したかどうかの判定を行う必要があるが、実際の災害を想定したデモ実験を行うことは、費用や安全面の観点から困難である。そこで本研究では、実数型セルオートマトン法(RCA法)を用いた避難シミュレーションを行い、使用する出口の数を変化させて初期配置人数や出口幅が避難状況に与える影響を検討した。

Measurements of Size Distribution and Oxidation Rate of PM with NO2 査読有り

K. Yamamoto, Y. Kanamori

SAE Technical Paper 1 巻 ( 1995 ) 頁： 1-9 2015年9月

Numerical Simulation of Fluid Dynamics in Column Chromatography 査読有り

K. Yamamoto, Y. Tajima

Proc. 24th Int. Conference on the Discrete Simulation of Fluid Dynamics 頁： in press 2015年7月

Effects of a Sprinkler on Evacuation Dynamics in Fire 査読有り

K. Yamamoto, Y. Takeuchi, S. Nishiki

Computation 3 巻 ( 2 ) 頁： 274-284 2015年

ディーゼル車に含まれる微粒子のレーザ診断法とフィルタの評価招待有り

山本和弘

ケミカルエンジニアリング～次世代環境技術開発の創製～ 60 巻 ( 1 ) 頁： 30-37 2015年

三重管バーナの流れ場と浮き上がり火炎の干渉査読有り

山本和弘，加藤慎也，林直樹，山下博史

日本機械学会論文集 80 巻 ( 820 ) 頁： TEP0372 2014年12月

区画火災の避難行動に及ぼすスプリンクラーの影響査読有り

竹内裕，山本和弘，錦慎之助

日本火災学会論文集 64 巻 ( 3 ) 頁： 21-28 2014年12月

三重管バーナに形成される浮き上がり火炎の実験的検討査読有り

奥洋平，山本和弘，林直樹，山下博史

燃焼学会誌 178 巻頁： 364-371 2014年11月

Thermal structure of flame spread in partially premixed atmospheres and effects of fuel Lewis number 査読有り

K. Yamamoto, Satoshi Seo, Koichi Mori

Proceedings of the Combustion Institute 35 巻頁： 2589-2596 2014年8月

DPFによるディーゼル排気ガスの後処理の現状と開発，特集－エンジン燃焼の諸問題とその対策－招待有り

山本和弘

日本燃焼学会誌 56 巻 ( 178 ) 頁： 317-323 2014年7月

Size distribution and oxidation rate of carbon nanoparticles 査読有り

K. Yamamoto, Y. Kanamori

18th ETH conference, Book of Abstracts Paper 頁： 68 2014年6月

レーザを用いたディーゼル微粒子の計測とフィルタの評価招待有り査読有り

山本和弘

自動車技術会会誌「自動車技術」 68 巻 ( 7 ) 頁： 48-53 2014年6月

Diesel Exhaust After-Treatment by Silicon Carbide Fiber Filter 査読有り

K. Yamamoto, K. Matsui

Fibers 2 巻 ( 2 ) 頁： 128-141 2014年4月

Reductions of PAH and Soot by Center Air Injection 査読有り

K. Yamamoto, M. Takemoto

Environments 1 巻 ( 1 ) 頁： 42-53 2014年

Evaluation of Soot Layer Formation on Initial PM Filtration Process of SiC Diesel Particulate Filter 査読有り

K. Tsuneyoshi, K. Yamamoto

Journal of the Technical Association of Refractories 34 巻 ( 3 ) 頁： 166-172 2014年

カーボン粒子を用いたDPFの捕集及び再生性能の評価査読有り

鈴木一也，山本和弘

日本機械学会論文集（B編） 79 巻 ( 803 ) 頁： 1333-1341 2013年12月

SiCディーゼル微粒子フィルタの耐久性能査読有り

常吉孝治，山本和弘

日本自動車技術会論文集 44 巻 ( 4 ) 頁： 1015-1020 2013年12月

乱流燃焼場における火炎構造と火炎の安定性に及ぼす旋回流の影響査読有り

鈴木啓夢，山本和弘

日本機械学会論文集（B編） 79 巻 ( 804 ) 頁： 1714-1723 2013年12月

避難行動に及ぼす避難者同士の干渉の影響査読有り

竹内裕，山本和弘

第19回交通流のシミュレーションシンポジウム論文集 19 巻頁： 37-40 2013年12月

Simulation of Continuously Regenerating Trap with Catalyzed DPF 査読有り

K. Yamamoto, T. Sakai

The 6th Japan- China Workshop on Environmental Catalysis and Eco-material, Book of Abstracts 34 巻頁： 16-17 2013年12月

PIV/OH-PLIF同時計測によるスリットバーナの燃焼場の検討査読有り

奥洋平，伊藤雄貴，山本和弘，林直樹，山下博史

日本燃焼学会誌 55 巻 ( 174 ) 頁： 395-402 2013年11月

Evacuation Dynamics in Fire: Modeling and Applications 査読有り

K. Yamamoto, Y. Takeuchi, S. Nishiki

Proceedings of Seventh International Symposium on Scale Modeling (ISSM-7) 頁： in press 2013年8月

Simulation on Soot Oxidation in Catalyzed DPF 査読有り

K. Yamamoto

17th ETH conference 頁： 1 2013年6月

Soot Combustion in Wall-Flow Diesel Particulate Filter under Controlled and Uncontrolled Regenerations 査読有り

K. Tsuneyoshi, K. Yamamoto

Proceeding of 9th Asia-Pacific Conference on Combustion 頁： 64 2013年5月

Flow Field and Interaction of Two Lifted Flames in a Triple Port Burner 査読有り

K. Yamamoto, Y. Isobe, N. Hayashi, H. Yamashita

Proceeding of 9th Asia-Pacific Conference on Combustion 頁： 285 2013年5月

Microfluidic Simulation of Diesel Exhaust Gas and Soot Oxidation in Diesel Particulate Filter 査読有り

K. Yamamoto, Y. Hanaki

SAE Technical Paper 2013-01-0009 2013 巻 ( 1 ) 頁： DOI: 10.4271/2013-01-0009 2013年4月

Microfluidic Simulation of Diesel Exhaust Gas and Soot Oxidation in Diesel Particulate Filter 査読有り

K. Yamamoto, Y. Hanaki

17th Asia-Pacific Automotive Engineering Conference (APAC-17) 頁： 89 2013年4月

多噴孔ノズルバーナの燃焼特性と燃焼排出物の評価査読有り

山本和弘，鈴木祐夢，商海

日本機械学会論文集（B編） 79 巻 ( 802 ) 頁： 1122-1134 2013年4月

Boundary Conditions for Combustion Field and LB Simulation of Diesel Particulate Filter 査読有り

K. Yamamoto

Communications in Computational Physics 13 巻 ( 3 ) 頁： 769-779 2013年

担当区分：筆頭著者記述言語：英語掲載種別：研究論文（学術雑誌）

A diesel particulate filter (DPF) is a key technology to meet future emission standards of particulate matters (PM), mainly soot. It is generally consists of a wall-flow type filter positioned in the exhaust stream of a diesel cars. It is difficult to simulate the thermal flow in DPF, because we need to consider the soot deposition and combustion in the complex geometry of filter wall. In our previous study, we proposed an approach for the simulation of gas-solid flow. That is, the gas phase was simulated by the lattice Boltzmann method (LBM), coupled with the equation of heat conduction inside the solid filter substrate. However, its numerical procedure was slightly complex. In this study, to reduce numerical costs, we have proposed a new boundary condition with chemical equilibrium in soot combustion at the surface of filter substrate. Based on the soot oxidation rate with catalysts evaluated in experiments, the lattice Boltzmann simulation of soot combustion in catalyzed DPF is firstly presented to consider the process in the after-treatment of diesel exhaust gas. The heat and mass transfer is discussed to validate our approach.

Numerical simulation of continuously regenerating diesel particulate filter 査読有り

K. Yamamoto, K. Yamauchi

Proceedings of the Combustion Institute 34 巻頁： 3083-3090 2013年

Microfluidic Simulation of Diesel Exhaust Gas and Soot Oxidation in Diesel Particulate Filter 査読有り

K. Yamamoto, Y. Hanaki

SAE Technical Paper 1 巻 ( 9 ) 2013年

Simulation on Flow and Soot Deposition in Diesel Particulate Filter 査読有り

K. Yamamoto, S. Ohori

Int. J. Engine Research 14 巻 ( 4 ) 頁： 333-340 2013年

Non-catalytic After-treatment for Diesel Particulates Using Carbon-fiber Filter and Experimental Validation 査読有り

K. Yamamoto, F. Fujikake, K. Matsui

Proceedings of the Combustion Institute 34 巻頁： 2865-2875 2013年

Measurement of PAH and Soot of Diffusion Flames in a Triple Port Burner 査読有り

K. Yamamoto, M. Takemoto

Fuel Processing Technology 107 巻頁： 99-106 2013年

Experimental study of hexagonal and square diesel particulate filters under controlled and uncontrolled catalyzed regeneration 査読有り

K. Tsuneyoshi, and K. Yamamoto

Energy 60 巻頁： 325-332 2013年

Numerical Simulation on Flow in Column Chromatography 査読有り

K. Yamamoto, R. Komiyama, T. Umemura

Int. J. Modern Physics C 24 巻 ( 11 ) 頁： 1340003 2013年

パニック時の避難行動シミュレーション査読有り

竹内裕，山本和弘，錦慎之助

交通流のシミュレーションシンポジウム論文集 18 巻頁： 17-20 2012年12月

三重管バーナに形成される浮き上がり火炎の挙動に関する研究査読有り

山本和弘・磯部佑介・林直樹・山下博史

日本燃焼学会誌 54 巻 ( 170 ) 頁： 285-290 2012年11月

SiCディーゼル微粒子フィルタの初期PM捕集性能についての研究査読有り

常吉孝治，山本和弘

環境と耐火物誌 64 巻 ( 8 ) 頁： 367-373 2012年8月

LII 法によるディーゼル微粒子の計測とDPF の評価査読有り

近藤真一，山本和弘，常吉孝治

日本機械学会論文集（B編） 78 巻 ( 789 ) 頁： 1143-1150 2012年6月

Measurement of PAH and Soot of Diffusion Flames in a Triple Port Burner 査読有り

K. Yamamoto, M. Takemoto

Proc. 11th Int. Conference on Combustion and Energy Utilization 頁： in press 2012年5月

Conjugate Simulation of Flow and Heat Transfer in Diesel Particulate Filter 査読有り

K. Yamamoto, and M. Nakamura

Progress in Computational Fluid Dynamics (PCFD) 頁： in press 2012年

Measurement of PAH and Soot of Diffusion Flames in a Triple Port Burner 査読有り

K. Yamamoto, M. Takemoto

Fuel Processing Technology 頁： in press 2012年

Effects of Cell Geometry on PM Filtration Efficiency and Regeneration Rate 査読有り

K. Tsuneyoshi, and K. Yamamoto

Energy 48 巻頁： 492-499 2012年

A Study on the Cell Structure and the Performances of Wall-flow Diesel Particulate Filter 査読有り

K. Tsuneyoshi, and K. Yamamoto

Energy 48 巻頁： 492-499 2012年

火災時の避難行動のモデル化と延焼シミュレーション査読有り

山本和弘，左高秀多，錦慎之助

第17回交通流のシミュレーションシンポジウム論文集 17 巻頁： 117-120 2011年12月

Conjugate Simulation of Flow and Heat Transfer in Diesel Particulate Filter 査読有り

K. Yamamoto, and M. Nakamura

Proc. 7th Int. Conf. Computational Heat and Mass Transfer 頁： CD-ROM 2011年7月

Simulation on Flow and Heat Transfer in Diesel Particulate Filter 査読有り

K. Yamamoto, M. Nakamura

ASME Journal of Heat Transfer 133 巻 ( 6 ) 頁： 060901 2011年6月

Effects of Washcoat on Initial PM Filtration Efficiency and Pressure Drop in SiC DPF 査読有り

K. Tsuneyoshi, O. Takagi, K. Yamamoto

SAE Technical Paper 1 巻 ( 817 ) 頁： 297-305 2011年4月

Lattice Boltzmann Simulation on Continuously Regenerating Diesel Filter 査読有り

K. Yamamoto, K. Yamauchi, N. Takada, M. Misawa, H. Furutani, O. Shinozaki

Philosophical Transactions A (The Royal Society, London) 369 巻頁： 2584-2591 2011年

Lifted Flame Structure of Coannular Jet Flames in a Triple Port Burner 査読有り

K. Yamamoto, S. Kato, Y. Isobe, N. Hayashi, H. Yamashita

Proceedings of the Combustion Institute 33 巻頁： 1195-1201 2011年

Local Flame Structure and Turbulent Burning Velocity by Joint PLIF Imaging 査読有り

K. Yamamoto, S. Ishii, and M. Ohnishi

Proceedings of the Combustion Institute 33 巻頁： 1285-1292 2011年

Flame Structure and Flame Spread Rate over a Solid Fuel in Partially Premixed Atmospheres 査読有り

K. Yamamoto, Y. Ogata, H. Yamashita

Proceedings of the Combustion Institute 33 巻頁： 2441-2448 2011年

転炉内二次燃焼に及ぼす炉内水素濃度の影響査読有り

転炉内二次燃焼に及ぼす炉内水素濃度の影響

鉄と鋼 97 巻 ( 5 ) 頁： 245-251 2011年

Numerical Simulation on Oxidation Reaction of NO in Exhaust Gas by Pt Catalyst 査読有り

H. Yamashita, H. Yane, and K. Yamamoto

Journal of Environment and Engineering 6 巻 ( 3 ) 頁： 437-451 2011年

A New Technique for Non-Catalytic After-Treatment System of Diesel Particulates 査読有り

K. Yamamoto, F. Fujikake, and K. Matsui

IEEE Xplore Digital Library 11990084 巻頁： 145-150 2011年

2速度RCAモデルによる避難過程のシミュレーション査読有り

左高秀多，山本和弘

交通流のシミュレーションシンポジウム論文集 16 巻頁： 41-44 2010年11月

酸素噴流による高温CO-H2混合ガス燃焼の数値解析査読有り

奥山悟郎・山本和弘・林直樹・山下博史

日本燃焼学会誌 52 巻 ( 162 ) 頁： 322-328 2010年11月

PLIF法による拡散火炎の熱発生速度の検討査読有り

麻田泰生, 山本和弘, 林直樹, 山下博史

日本燃焼学会誌 50 巻 ( 151 ) 頁： 146-152 2010年2月

間欠燃料噴射を利用した燃焼場の検討査読有り

磯部佑介，山本和弘，山下博史，上島光浩

日本機械学会論文集（B編） 75 巻 ( 760 ) 頁： 2528-2534 2010年1月

Simulation on Catalytic Reaction in Diesel Particulate Filter 査読有り

K. Yamamoto, M. Nakamura, H. Yane, and H. Yamashita

Catalysis Today 153 巻頁： 118-124 2010年

転炉内二次燃焼に及ぼす炉内水素濃度の影響査読有り

奥山悟郎・山田敏雄・岸本康夫・山本和弘・林直樹・山下博史

鉄と鋼 97 巻 ( 5 ) 頁： 245-251 2010年

The Numerical Simulation of Fuel-Lean Counterflow Premixed Flame with Flame Curvature 査読有り

N. Hayashi, C. Miyata, H. Yamashita, and K. Yamamoto

Progress in Computational Fluid Dynamics 10 巻 ( 4 ) 頁： 225-231 2010年

連続再生式ディーゼルフィルターにおけるすすの燃焼と堆積の数値解析査読有り

松井健太，山本和弘

日本機械学会論文集（B編） 76 巻 ( 765 ) 頁： 896-902 2010年

DPFの初期PM捕集性能と表面粗度の影響査読有り

常吉孝治，高木修，山本和弘

日本機械学会論文集（B編） 76 巻 ( 767 ) 頁： 1110-1117 2010年

SiC-Diesel Particulate Filterのウオッシュコート処理による初期PM捕集性能への影響査読有り

常吉孝治，高木修，山本和弘

日本自動車技術会論文集 41 巻 ( 6 ) 頁： 1365-1370 2010年

Numerical Study on Spark Ignition Characteristics of Methane-air Mixture Using Detailed Chemical Kinetics(Effect of Electrode Temperature and Energy Channel Length on Flame Propagation and Relationship between Minimum Ignition Energy and Equivalence Ratio) 査読有り

J. Han, H. Yamashita and K. Yamamoto

Int. J. Thermal Sciences 4 巻 ( 2 ) 頁： 305-313 2009年12月

センターエアーバーナによる燃焼器の小型化に関する数値解析査読有り

槙田雄一郎，山下博史，山本和弘

日本機械学会論文集（B編） 75 巻 ( 760 ) 頁： 2535-2543 2009年12月

Two-sheet OH-PLIF法による乱流予混合火炎の火炎構造および局所消炎の検討査読有り

石井慎治，山本和弘，林直樹，山下博史

日本機械学会論文集（B編） 75 巻 ( 759 ) 頁： 2315-2320 2009年11月

Simulation on Catalytic Reaction in Diesel Particulate Filter

K. Yamamoto, M. Nakamura, H. Yane, and H. Yamashita

Abstract: The 4th Japan- China Workshop on Environmental Catalysis and Eco-material 1 巻頁： 30-31 2009年11月

噴霧燃焼の燃焼形態に与える液滴の大きさと数密度の影響に関する数値解析査読有り

萩原康太，山下博史，山本和弘

日本燃焼学会誌 50 巻 ( 158 ) 頁： 343-353 2009年11月

Combustion Simulation in Ultra-micro Combustor 査読有り

K. Yamamoto and N. Hayashi

Abstract: 2009 China-Japan Workshop on Combustion in Micro Power System 1 巻頁： 1-6 2009年10月

排気ガス中のNOの触媒による酸化反応に関する数値解析査読有り

家根弘好，山下博史，山本和弘

日本機械学会論文集（B編） 75 巻 ( 756 ) 頁： 1669-1677 2009年8月

格子ボルツマン法による燃焼場の解析

山本和弘

日本計算工学会学会誌 14 巻 ( 3 ) 頁： 2107-2110 2009年8月

Simulation on Gas-Solid Flow with Heat Transfer in Diesel Particulate Filter 査読有り

K. Yamamoto, and M. Nakamura

Abstract: 18th Int. Conference on the Discrete Simulation of Fluid Dynamics 1 巻 2009年7月

担当区分：筆頭著者記述言語：英語掲載種別：研究論文（学術雑誌）

To reduce particulate matters (PM) including soot in diesel exhaust gas, a diesel particulate filter (DPF) has been developed for the after-treatment of exhaust gas. In simple explanation of DPF, it traps PM when exhaust gas passes its porous wall. However, since the filter would be plugged with particles to cause an increase of filter back-pressure, filter regeneration process is needed. In this study, we have simulated the flow with soot combustion by the lattice Boltzmann method (LBM). Here, the real filter was used in the simulation. The inner structure of the filter sample was scanned by a 3D X-ray CT technique. By conducting tomography-assisted simulation, we obtained local velocity and pressure distributions in the filter, which is hardly obtained by measurements. Especially, to consider the heat transfer to the solid wall of the filter, the equation of heat conduction was solved, simultaneously. That is, the approach for the simulation of gas-solid flow is presented. Based on the temperature change and reaction in DPF, the heat and mass transfer in the filter regeneration process was discussed.

火災時の避難行動のモデル化と解析

山本和弘

豊田研究報告 62 巻頁： 153-155 2009年5月

Combustion Characteristics and Flame Structure in a Triple Port Burner 査読有り

G. Okuyama, K. Yamamoto, N. Hayashi, and H. Yamashita

Proc. 6th Int. Conf. Computational Heat and Mass Transfer 頁： 373-378 2009年5月

記述言語：英語掲載種別：研究論文（学術雑誌）

Diffusion flames are widely used in practical combustors such as furnaces and diesel engines. To increase the combustion efficiency and reduce the harmful products to the environments, fundamental researches are needed for improving the design and operation of the combustor. In this study, we have focused on a triple port burner to provide plurality of combustion air jets. The burner consists of three concentric tubes. Air flows in both inner (central) and outer tubes, and fuel (propane) flows in the annulus between these air tubes. Then, two diffusion flames are formed in the boundary of fuel and air streams. We have numerically investigated combustion characteristics in the triple port burner. For comparison, some experiments including the temperature measurement have been conducted. Based on numerical and experimental results, the flame structure has been discussed.

The Numerical Simulation of Fuel-Lean Counterflow Premixed Flame with Flame Curvature 査読有り

N. Hayashi, C. Miyata, H. Yamashita, and K. Yamamoto

Proc. 6th Int. Conf. Computational Heat and Mass Transfer 頁： 367-372 2009年5月

記述言語：英語掲載種別：研究論文（学術雑誌）

The influence of flame curvature and unsteady behavior on the local extinction and flame structure is investigated by numerical simulation of the counterflow premixed flame using chemical kinetics model. To impart a curvature to the flame front, the premixed gas is spouted with axial velocities varying in the transverse direction at the nozzle. The methane-air premixed gas with near flammability limit (equivalence ratio is 0.55) is considered. The heat release rate begins to fall immediately after a part of spout velocity is changed from surrounding
velocity, and the local extinction occurs. However, the flame is recovered by propagating from surroundings. In this study, the flame structures (i.e. heat release rte, temperature and mole concentrations) at this local extinction are investigated, and by comparing with the experimental results by OH-CH2O simultaneous PLIF (Planar Laser-Induced Fluorescence) technique, it is shown that the measurement is the quite useful tool to evaluate the local extinction.

Numerical Study on Ignition Characteristics of Methane-air Mixture Using Detailed Chemical Kinetics (Effect of Equivalence Ratio and Heat Loss to Electrode on Ignition Characteristics), 査読有り

J. Han, H. Yamashita, and K. Yamamoto

Proc. 6th Int. Conf. Computational Heat and Mass Transfer 頁： 165-170 2009年5月

記述言語：英語掲載種別：研究論文（学術雑誌）

Ignition is a transient combustion phenomenon and one of the most difficult and complex problems, which includes a lot of physical and chemical processes, so that it has not yet been explained sufficiently. In the present study, the ignition characteristics of methane-air mixture were investigated by numerical analysis using detailed chemical kinetics. Minimum Ignition Energy (MIE) is an important parameter of ignition ability of the system. In order to investigate the effect of the equivalence ratio, electrode gap and size on MIE in the quiescent methane/air mixture, ignition processes were examined considering the heat loss to electrode for axisymmetric numerical model, in which the temperatures of electrode wall were set at 300K, 1000K and 2000K. The GRI-mech 3.0 consisting of 53 species and 325 elementary reactions was applied to the chemical kinetics model. The obtained calculation results were compared with experimental results. The results with heat loss to electrode of wall temperature 300K showed good agreement with experimental results for the relationships of MIE to the equivalence ratio and electrode gap.

After-treatmentof Diesel Particles by Diesel Exhaust Gas Perfect Burning System 査読有り

K. Yamamoto, K. Matsui, M. Nakamura, and H. Yamashita

Proc. 6th Int. Conf. Computational Heat and Mass Transfer 頁： 361-366 2009年5月

担当区分：筆頭著者記述言語：英語掲載種別：研究論文（学術雑誌）

Diesel engines have been used in a wide variety of commercial vehicles. Since the pollution emitted by diesel cars causes environmental problems, stricter diesel emissions standards are being set in many counties. To meet future PM emission standards, we have focused on diesel exhaust gas perfect burning system (DEGPBS), which is the after-treatment of exhaust gas developed by COTEC Company, Ltd. in Japan. So far, it is difficult to observe the phenomena in the filter experimentally, and there is not enough information on the particle combustion in the filter regeneration process. In this study, we conducted simulation of soot combustion by the lattice Boltzmann method. The inner structure of the filter was obtained by a 3D X-ray CT technique. Results show that the combustion reaction is well simulated to discuss the soot oxidation inside the filter.

DPF内のすす堆積を考慮した流れの数値解析査読有り

大堀晋也，山本和弘，山下博史，大道重樹

日本機械学会論文集（B編） 75 巻 ( 750 ) 頁： 370-377 2009年2月

*Burning Velocity and OH Concentration in Premixed Combustion 査読有り

K. Yamamoto, M. Ozeki, N. Hayashi, H. Yamashita

Proceedings of the Combustion Institute 32 巻頁： 1227-1235 2009年1月

担当区分：筆頭著者記述言語：英語掲載種別：研究論文（学術雑誌）

In the present paper, we have simulated laminar premixed flames in several types of flow configuration. The counter-flow flame, 1D flame in uniform flow, and 2D flame on a slot burner have been considered. The fuel is propane, and detailed chemistry has been used. We have obtained burning velocity in these flames to examine the response of peak OH concentration in flame zone to burning velocity (SL). In case of counter-flow flame, peak OH concentration is decreased at the larger stretch rate. At the same time, the burning velocity is decreased. The peak OH concentration of 1D flame in uniform flow is decreased at lower equivalence ratio, with smaller burning velocity. It is interesting to note that, for both flames as well as 2D flame, the same linear relationship is observed between two parameters of peak OH and SL . Thus, consistent with earlier findings of turbulent flames, peak OH concentration can be a good measure of burning velocity. In the experiments, we have estimated local burning velocity in turbulent combustion with a cyclone-jet combustor. The slot burner has been used for calibration. It is found that the peak OH concentration in the flame becomes smaller with an increase of turbulence. The local burning velocity is monotonically decreased at higher turbulence. In some cases, its value is almost zero, which could be local extinction. When the fuel is propane, Markstein number is positive for lean mixture. In that case, the burning velocity is decreased due to the stretch effect, which is well in accordance with the fact that the turbulence always suppresses the burning velocity in our measurements.

Microstructure and Particle-laden Flow in Diesel Particulate Filter 査読有り

K. Yamamoto, S. Satake, H. Yamashita

Int. J. Thermal Sciences 48 巻頁： 303-307 2009年1月

担当区分：筆頭著者記述言語：英語掲載種別：研究論文（学術雑誌）

Due to the public awareness with regard to harmful diesel emissions, more strict diesel emissions standards such as Euro V in 2008 are being set in the world. As one of the key technologies, a diesel particulate filter (DPF) has been developed to reduce particulate matters (PM) in the after-treatment of exhaust gas. Since the structure of the filter is small and complex, it is impossible to examine the phenomena inside the filter experimentally. In this study, we conducted fluid simulation in DPF. We used the lattice Boltzmann method (LBM). The microstructure of DPF was taken into account. The complex flow pattern appears by using the non-slip boundary condition on the filter wall surface. The soot accumulation was simulated to consider the PM trap in the diesel filter. Results show that the flow is largely changed due to soot deposition. As the soot concentration inside the filter is increased, the filter backpressure is increased.

*Fluid Simulation and X-ray CT Images for Soot Deposition in a Diesel Filter 査読有り

K. Yamamoto, S. Satake, H. Yamashita, N. Takada, M. Misawa

European Physical Journal 171 巻頁： 205-212 2009年1月

担当区分：筆頭著者記述言語：英語掲載種別：研究論文（学術雑誌）

Recently, more strict diesel particulate emissions standards have been set in many countries. As for the after-treatment of exhaust gas, a diesel filter has been developed to trap diesel particles with small-scale porous structure. Since measurement of flow inside the filter is impossible, the phenomena of particle deposition in the filter are not well understood. In this study, we conducted Lattice Boltzmann simulation on flow in the newly developed diesel filter. The soot deposition was included to consider the particle trap inside the filter. The inner structure of the diesel filter as well as trapped soot region was scanned by a X-ray CT technique. Results show that the flow pattern is largely changed when the soot is attached to the filter surface. By comparing simulation results with CT images, soot accumulation region is well predicted. The amount of trapped soot is proportional to the filter back-pressure.

*Simulation on Soot Deposition and Combustion in Diesel Particulate Filter 査読有り

K. Yamamoto, S. Oohori, H. Yamashita, S. Daido

Proceedings of the Combustion Institute 32 巻頁： 1965-1972 2009年1月

担当区分：筆頭著者記述言語：英語掲載種別：研究論文（学術雑誌）

We have simulated the flow in a real cordierite DPF using the lattice Boltzmann method. Inner structure of the filter is analyzed by a 3D X-ray CT technique. Two processes of soot deposition for PM trap and soot combustion for filter regeneration process are considered. Especially, the effect of NO2 on the soot oxidation is examined, which is recently proposed as on-board regeneration system. The reaction rate has been determined based on previous experimental data. Results show that, the flow field and pressure change inside the filter are clearly visualized. The pressure distribution depends on the non-uniformity of pore structure. The flow is largely changed with soot deposition, with higher pressure drop across the filter (filter back-pressure). The obtained correlation between total accumulated soot and the filter back-pressure is well in accordance with reported experimental results. In combustion simulation, the effect of NO2 addition to promote the soot oxidation is confirmed. These are useful information to develop the future regenerating DPF system.

三重管バーナの燃焼特性と火炎構造の検討査読有り

大島久治，山本和弘，林直樹，山下博史，奥山悟郎

日本機械学会論文集（B編） 74 巻 ( 748 ) 頁： 2731-2737 2008年12月

セルラオートマトンによる火災時の避難行動のシミュレーション査読有り

小久保聡，山本和弘，山下博史

日本機械学会論文集（B編） 74 巻 ( 748 ) 頁： 2724-2730 2008年12月

Simulation on Flow and Heat Transfer in Diesel Particulate Filter 査読有り

K. Yamamoto, M. Nakamura, and H. Yamashita

Proc. 2nd Thermal Issues in Emerging Technologies 頁： 245-250 2008年12月

担当区分：筆頭著者記述言語：英語掲載種別：研究論文（学術雑誌）

In this study, we simulate the flow in DPF by the lattice Boltzmann method (LBM). So far, the LBM has been widely used in fluid simulation, and has been an alternative and promising numerical scheme. It has been confirmed that, through the Chapman-Enskog procedure, the Navier-Stokes equations are derived from LB equations. In the LBM, the treatment of boundary conditions is simple and easy, and it is appropriate to simulate porous media flows such as DPF. In this paper, our approach for LB simulation of combustion is briefly explained. Here, the real filter is used in the simulation. The inner structure of the filter sample is scanned by a 3D X-ray CT technique. By conducting tomography-assisted simulation, we obtain local velocity and pressure distributions in the filter, which is hardly obtained by measurements. First, the flow and pressure profiles are visualized, compared with the empirical equation of the Ergun equation. Then, the soot combustion is simulated. Based on the temperature change and reaction inside the filter, the heat and mass transfer in the filter regeneration process is discussed.

実数型セルオートマトン法による火災時の避難シミュレーション査読有り

山本和弘，小久保聡，山下博史

第14回交通流のシミュレーションシンポジウム論文集頁： 9-12 2008年11月

ランキン渦中での予混合火炎伝播に与える渦核半径の影響に関する数値解析査読有り

近藤周司，山下博史，篠田昌久，山本和弘

日本機械学会論文集（B編） 74 巻 ( 747 ) 頁： 2387-2392 2008年11月

非定常対向流予混合火炎の火炎構造に与える流入速度変動の影響に関する数値解析査読有り

野々村一樹，山下博史，林直樹，山本和弘

日本機械学会論文集（B編） 74 巻 ( 747 ) 頁： 2393-2400 2008年11月

Simulation of Fire Evacuation by Real-Coded Cellular Automata (RCA) 査読有り

K. Yamamoto, S. Kokubo, H. Yamashita, K. Nishinari

Lecture Notes in Computer Science 5191 巻頁： 447-454 2008年9月

担当区分：筆頭著者記述言語：英語掲載種別：研究論文（学術雑誌）

We present simulation of fire evacuation by real-coded Cellular Automata (RCA), which is a new approach for pedestrian dynamics. Here, we consider the evacuation from a relatively large room with one or two exits. To describe the flame spread in fire, a percolation model is applied, where the flame position is determined stochastically. In the simulation, we focus on several parameters including the number of people in room, the route keeping away from the flame, and the location of the exit.

Evacuation Simulation in Fire by Real-Coded Cellular Automata 査読有り

K. Yamamoto, S. Kokubo, H. Yamashita

Proceedings of CSI SymposiumInstitute 頁： in press 2008年9月

担当区分：筆頭著者記述言語：英語

Fire is one of the most serious disasters. The damage in fire is mainly caused by high heat fluxes from the flame, accidental explosions, and toxic species in smoke generated by combustion reaction, which causes fatalities, destruction of houses and buildings, and air pollution. In order to mitigate these losses, it is important to design the room size and exit location in the building for the fire evacuation to set the evacuation route and provide effective instruments including fire extinguishers and alarms. Additionally, an appropriate management for safety such as dairy training for fire evacuation is needed. In planning individual actions for safety and evaluating the effectiveness of facilities and instruments, it is plausible to understand the phenomena in fire and validate the fire evacuation plan in advance. However, it is difficult to conduct experiments inside the building in fire, because the costs are expectedly huge, and the people are exposed to danger. Therefore, the simulation of fire evacuation is needed. For this purpose, we need to describe the evacuee's behaviors in fire. Since its dynamics is caused by collective crowd behavior, we have difficulties to handle directly each motion by solving coupled differential equations. In this study, we present simulation of fire evacuation by real-coded Cellular Automata (RCA), which is our new approach for pedestrian dynamics. Here, we consider the evacuation from a relatively large room with one or two exits. To describe the flame spread in fire, a percolation model is applied, where the flame position is determined stochastically. In the simulation, we focus on several parameters including the number of people in room, the distance of evacuation route from the flame, and the location of the exit.

Evacuation Simulation in Floor Field by Real-Coded Cellular Automata 査読有り

K. Yamamoto

Lecture Notes in Computer Science 5191 巻頁： 571-574 2008年9月

担当区分：筆頭著者記述言語：英語掲載種別：研究論文（学術雑誌）

This paper presented the simulation of room evacuation by the real-coded cellular automata (RCA). The motion of each evacuee was determined by the floor. Only static floor field was used, corresponding to the shortest distance to the exit. We considered two cases with and without obstacle. We changed the initial number of people in the room and the exit width. We concluded that RCA can be a good tool to discuss the total evacuation time and the evacuation route.

Flame Spread over a Solid Fuel and Lewis Number Effect in Partially Premixed Atmospheres 査読有り

K. Yamamoto, Yoshinori Ogata, H. Yamashita

32nd International Symposium on Combustion 頁： 68 2008年8月

担当区分：筆頭著者記述言語：英語

We have investigated the downward flame spread over a thin solid fuel. Hydrogen, methane, and propane, included in the gaseous product of pyrolysis reaction, are added in the ambient air. The fuel concentration is kept below the lean flammability limit to observe the partially premixing effect. Both experimental and numerical studies have been conducted. Results show that, in the partially premixed atmospheres, the flame region is expanded vertically and horizontally, and the flame spread rate is increased. It is interesting to note that, based on the flame index, the premixed flame is formed next to the original diffusion flame. Here, we focus on the heat input by adding the fuel in the opposed air, which could be the direct effect to intensify the reaction in the flame region. The dependence of the flame spread rate on the heat input is almost the same for methane and propane/air mixtures, but larger effect is observed for hydrogen/air mixture. Since the deficient reactant in lean mixture is fuel, the larger effect of hydrogen could be explained based on the Lewis number consideration. That is, the combustion is surely intensified for all cases, but this effect is larger for lean hydrogen/air mixture (Le < 1), because more fuel diffuses toward the flame zone to increase the reaction rate. It is concluded that due to the heat input of the added fuel in partially premixed mixture, the larger heat transfer to the unburned region occurs, resulting in an increase of the flame spread rate.

Local Flame Structure and Turbulent Burning Velocity by OH-HCHO PLIF Technique 査読有り

K. Yamamoto, M. Ohnishi, S. Ishii, N. Hayashi, H. Yamashita

32nd International Symposium on Combustion 頁： 86 2008年8月

担当区分：筆頭著者記述言語：英語

In this study, we have examined local flame structure and heat release rate by simultaneous OH-HCHO PLIF technique. We have used a cyclone-jet combustor to establish turbulent premixed flames for propane/air mixtures in a wide range of turbulence, covering the flamelet regime and thin reaction zones regime on combustion diagram. Results show that as the mean velocity at the combustor exit is increased, more complex flame structure is observed with multiple flamelets. Near the global extinction, peak OH concentration in reaction zone becomes almost zero, whereas HCHO concentration in preheat zone still remains. As a result, the large reduction of heat release rate occurs, resulting in local extinction. The turbulent burning velocity determined by the mean flame shape is increased with turbulence, and the bending effect is observed in thin reaction zones regime. On the other hand, the flame surface area is monotonically increased. The estimated local burning velocity based on peak OH concentration is decreased. Thus, in thin reaction zones regime, the alteration of the flame structure appears with overall reduction of combustion rate. This bending effect can be explained with a decrease of local burning velocity, which is unrecoverable from the increase of flame surface area.

超小型燃焼器の開発に関する詳細素反応機構を考慮した数値解析査読有り

鈴木新，山下博史，山本和弘

日本機械学会論文集（B編） 74 巻 ( 743 ) 頁： 1641-1648 2008年7月

メタルハニカム内のディーゼル微粒子燃焼シミュレーション査読有り

山本和弘

日本機械学会論文集（B編） 74 巻 ( 742 ) 頁： 1318-1823 2008年6月

火災時の避難行動のモデル化と解析

山本和弘

豊田研究報告 61 巻頁： 189-192 2008年5月

LII法によるすす計測とディーゼル排気ガスへの適用査読有り

山本和弘，藤掛文裕，田谷幸洋，林直樹，山下博史，可計重英

日本機械学会論文集（B編） 74 巻 ( 738 ) 頁： 498-504 2008年2月

部分予混合雰囲気中における可燃性固体上の火炎の燃え拡がり解析査読有り

緒方佳典・山本和弘・山下博史

日本燃焼学会誌 50 巻 ( 151 ) 頁： 64-71 2008年2月

旋回噴流燃焼器のすすとNOxの測定および数値解析による火炎構造の検討査読有り

金川裕司，山本和弘，大島久治，山下博史，上島光浩

日本機械学会論文集（B編） 74 巻 ( 738 ) 頁： 505-512 2008年2月

圧縮性モデルを用いた部分予混合雰囲気中の火炎の燃え拡がり解析査読有り

緒方佳典，山本和弘，山下博史

日本機械学会論文集（B編） 73 巻 ( 736 ) 頁： 2565-2571 2007年12月

水素-空気予混合気の流路内触媒燃焼に関する素反応機構による数値解析査読有り

高下峻一，山下博史，松永秀一，山本和弘

日本機械学会論文集（B編） 73 巻 ( 735 ) 頁： 2345-2353 2007年11月

ディーゼル微粒子の堆積とフィルターの再生過程の数値解析査読有り

佐竹真吾，山本和弘，山下博史

日本機械学会論文集（B編） 73 巻 ( 733 ) 頁： 1950-1957 2007年10月

OH-HCHO同時PLIF法による乱流予混合火炎の可視化と火炎構造査読有り

山本和弘，大西將博，林直樹，尾関賢宏，山下博史

日本機械学会論文集（B編） 73 巻 ( 733 ) 頁： 1943-1949 2007年10月

Microstructure and Particle-laden Flow in Diesel Particulate Filter 査読有り

K. Yamamoto, S. Satake, H. Yamashita

Proceedings of 5th Int. Conference on Computational Heat and Mass Transfer 頁： 217-222 2007年6月

A Study on Turbulent Premixed Flames in a Cyclone-Jet Combustor Using OH-HCHO PLIF Technique 査読有り

M. Ohnishi, S. Ishii, K. Yamamoto, N. Hayashi, H. Yamashita

Proceedings of Sixth Asia-Pacific Conference on Combustion 頁： 340-343 2007年5月

Numerical Simulation on Continuously Regenerating DPF System (Investigation of NO2 Formation by Platinum Catalyst) 査読有り

T. Aikawa, H. Yamashita, K. Yamamoto H. YANE

Proceedings of Sixth Asia-Pacific Conference on Combustion 頁： 686-689 2007年5月

Turbulent Burning Velocity and Flame Structure by PLIF Technique 査読有り

K. Yamamoto, M. Ozeki, N. Hayashi and H. Yamashita

Proceedings of Sixth Asia-Pacific Conference on Combustion 頁： 344-347 2007年5月

Lattice Boltzmann Simulation on Soot Combustion in Diesel Particulate Filter 査読有り

K. Yamamoto, S. Oohori, S. Satake and H. Yamashita

Proceedings of Sixth Asia-Pacific Conference on Combustion 頁： 102-105 2007年5月

部分予混合化によるPAHs抑制メカニズムの検討査読有り

石井大祐，中村祐二，林直樹，山本和弘，山下博史

日本機械学会論文集（B編） 72 巻 ( 724 ) 頁： 3174-3182 2007年

メタン-空気混合気の三次元不均一濃度・温度場での燃焼過程の数値解析査読有り

椴山由貴・山下博史・山本和弘

日本燃焼学会誌 49 巻 ( 150 ) 頁： 258-266 2007年

Simulation on Soot Oxidation with NO2 and O2 in a Diesel Particulate Filter 査読有り

K. Yamamoto, S. Satake, H. Yamashita, A. Obuchi, and J. Uchisawa

Journal of Thermal Science and Technology 2 巻 ( 2 ) 頁： 245-255 2007年

Lattice Boltzmann Simulation on Flow with Soot Accumulation in Diesel Particulate Filter 査読有り

K. Yamamoto, S. Satake, H. Yamashita, N. Takada, and M. Misawa

Int. J. Modern Physics C 18 巻 ( 4 ) 頁： 528-535 2007年

担当区分：筆頭著者記述言語：英語掲載種別：研究論文（学術雑誌）

Since diesel exhaust gas has more ambient air pollutants such as NOx and particulate matters (PM) including soot, the special treatment for exhaust emission standards is needed. Recently, a diesel particulate filter (DPF) has been developed to reduce PM in the after-treatment of exhaust gas. However, since the structure of the filter is small and complex, it is impossible to examine the phenomena inside the filter experimentally. In this study, we conduct fluid simulation in the diesel filter. We use the lattice Boltzmann method. The soot accumulation is considered to simulate the PM trap in the Filter. For the wall-boundary in the simulation, the inner structure of the filter is obtained by a 3D-CT technique. Results show complex flow pattern in the diesel filter. Due to the soot accumulation, the velocity is changed and the pressure is increased. The pressure drop becomes larger as soot concentration at the inlet is higher.

多孔体内部構造の可視化と新しい燃焼解析の試み招待有り査読有り

山本和弘

日本燃焼学会誌 45 巻 ( 131 ) 頁： 14-15 2007年

対向流予混合火炎中のOH濃度と燃焼速度査読有り

山本和弘，伊佐山勉，林直樹，山下博史

日本燃焼学会誌 49 巻 ( 149 ) 頁： 181-186 2007年

流路内触媒反応に関する素反応機構を用いた数値解析（触媒反応による燃焼ガス中のNOの還元に与えるガス組成の影響）査読有り

相川司，山下博史，山本和弘

日本燃焼学会誌 49 巻 ( 148 ) 頁： 128-136 2007年

Flow Field of Turbulent Premixed Combustion in a Cyclone-Jet Combustor 査読有り

K. Yamamoto, S. Inoue, H. Yamashita, D. Shimokuri, S. Ishizuka

Journal of Thermal Science and Technology 2 巻 ( 1 ) 頁： 90-101 2007年

*Simulation for Pedestrian Dynamics by Real-Coded Cellular Automata (RCA) 査読有り

K. Yamamoto, S. Kokubo, K. Nishinari

Physica A 379 巻頁： 654-660 2007年

多孔体構造の生成と流れ解析査読有り

大堀晋也，山本和弘，山下博史

流体力学会誌ながれ 26 巻 ( 1 ) 頁： 41-47 2007年

乱流予混合火炎の燃焼診断に対するアセトン-OH同時PLIF計測手法の有効性の検討査読有り

馬目聡，中村祐二，林直樹，山本和弘，山下博史

日本機械学会論文集（B編） 73 巻 ( 725 ) 頁： 350-356 2007年

A Study on Turbulent Premixed Flames in a Cyclone-jet Combustor Using OH-HCHO PLIF technique 査読有り

K. Yamamoto, M. Ohnishi, N. Hayashi, H. Yamashita

31st International Symposium on Combustion 頁： 101 2006年8月

Dominant Parameters of Flame Structure in Unsteady Counterflow Premixed Combustion for Various Equivalence Ratios 査読有り

N. Hayashi, H. Yamashita, Y. Nakamura, K. Yamamoto

31st International Symposium on Combustion 頁： 411 2006年8月

反応進行度とその勾配による非定常対向流予混合火炎の火炎構造の整理査読有り

林直樹，山下博史，中村祐二，山本和弘

日本機械学会論文集（B編） 72 巻 ( 713 ) 頁： 208-215 2006年

LB Simulation on Soot Combustion in Porous Media 査読有り

K.Yamamoto and N.Takada

Physica A 362 巻頁： 111-117 2006年

担当区分：筆頭著者記述言語：英語掲載種別：研究論文（学術雑誌）

Although diesel engines have an advantage of low fuel consumption in comparison with gasoline engines, several problems must be solved. One of the major concerns is that diesel exhaust gas has more particle matters (PM) including soot, which are suspected to be linked to human carcinogen. As one of the key technologies, a diesel particulate filter (DPF) has been developed to reduce PM in the after-treatment of exhaust gas. In this study, we conduct Lattice Boltzmann simulation on combustion in porous media. Results show that the combustion reaction is well simulated to observe the decrease of soot attached to the porous wall. This information is indispensable for the better design of DPF, and LBM can be a good tool for combustion simulation in porous media.

Lattice Boltzmann Simulation on Porous Structure and Soot Accumulation 査読有り

K. Yamamoto, S. Satake, H. Yamashita, N. Takada, and M. Misawa

Mathematics and Computers in Simulation 72 巻頁： 257-263 2006年

担当区分：筆頭著者記述言語：英語掲載種別：研究論文（学術雑誌）

In this study, using the lattice Boltzmann method, we simulate soot accumulation in porous media to examine the particle trap in a diesel particulate filter (DPF). The porous structure is numerically formed for different inner structure with given porosity. The porous media similar to the real sample, Ni-Cr metal, can be obtained, where the pressure fields in both cases are almost the same. In the simulation of soot accumulation, the velocity field is changed when the soot is attached to the porous wall. The pressure drop is largely increased. Interestingly, the friction factor is smaller than experimentally predicted value by Ergun equation.

格子ボルツマン法による転炉内２次燃焼の解析査読有り

古賀輝久，山本和弘，岸本康夫，山下博史

日本機械学会論文集（B編） 72 巻 ( 723 ) 頁： 2798-2804 2006年

メタン・空気予混合気の着火特性に関する詳細素反応機構を考慮した数値解析査読有り

松山竜佐，山下博史，山本和弘

日本機械学会論文集（B編） 72 巻 ( 722 ) 頁： 2547-2553 2006年

*PIV Measurement and Turbulence Scale in Turbulent Combustion 査読有り

K. Yamamoto, S. Inoue, H. Yamashita, D. Shimokuri, S. Ishizuka, and Y. Onuma

Heat Transfer Asian Research 35 巻 ( 7 ) 頁： 501-512 2006年

Soot Accumulation and Combustion in Porous Media 査読有り

K. Yamamoto and F. Ochi

J. Energy Institute 79 巻 ( 4 ) 頁： 195-199 2006年

New Approach for Pedestrian Dynamics by Real-Coded Cellular Automata (RCA) 査読有り

K. Yamamoto, S. Kokubo, K. Nishinari

Lecture Notes in Computer Science LNCS4173 巻頁： 728-731 2006年

ディーゼル微粒子除去フィルターによる環境負荷低減の評価

山本和弘

生活環境向上のための研究報告書 8 巻頁： 183-189 2005年3月

部分予混合雰囲気中に形成された火炎の燃え拡がりの実験と解析査読有り

山本和弘，東城博之，小沼義昭

日本燃焼学会誌 47 巻 ( 140 ) 頁： 129-136 2005年

格子ボルツマン法による燃焼場の解析方法と応用例招待有り

山本和弘

計算数理工学レビュー頁： 29-38 2005年

二次元非定常予混合火炎に関する素反応機構による数値解析（予混合火炎構造を支配する物理量としての反応進行度とその勾配の妥当性）査読有り

加藤敏宏，林直樹，山下博史，中村祐二，山本和弘

日本機械学会論文集（B編） 71 巻 ( 712 ) 頁： 3038-3045 2005年

すすの堆積を考慮した多孔体内の流れ解析査読有り

越智文洋，山本和弘，山下博史

流体力学会誌ながれ 24 巻 ( 5 ) 頁： 535-541 2005年

乱流燃焼場のPIV計測と乱れスケールの算出査読有り

山本和弘，井上聡，山下博史，下栗大右，石塚悟，小沼義昭

日本機械学会論文集（B編） 71 巻 ( 711 ) 頁： 2741-2747 2005年

担当区分：筆頭著者記述言語：日本語掲載種別：研究論文（学術雑誌）

本研究では，旋回噴流燃焼器によって発生させた乱流予混合火炎を対象に，粒子画像流速測定法(PIV)の測定結果に対する妥当性について検討を行った．その結果，速度の頻度分布からPIV特有の誤差を特定し，それらを取り除くことによってLDVの測定結果とよく一致することを確認した．そして，サンプル数がおよそ2000程度あれば十分信頼性のある各種統計量(平均流速や乱れのRMS値など)が得られ，解像度が得られた速度の測定結果に影響を与えることから適切な解像度での測定が必要であることを明らかにした．さらに，2次元速度場から積分空間スケールを算出し，LDVからの結果と比較したところよく一致した．

メタン－空気予混合気の流路内触媒燃焼に関する素反応機構による数値解析査読有り

太田稔，山下博史，趙黛青，松永秀一，山本和弘

日本燃焼学会誌 45 巻 ( 131 ) 頁： 137-145 2005年

Soot Accumulation and Combustion in Porous Media 査読有り

K. Yamamoto and F. Ochi

Progress in Computational Heat and Mass Transfer 1 巻頁： 566-571 2005年

Combustion Simulation with Lattice Bolzmann Method in a Three-Dimensional Porous Structure 査読有り

K. Yamamoto, N. Takada, and M. Misawa

Proceedings of the Combustion Institute 30 巻頁： 1509-1515 2005年

担当区分：筆頭著者記述言語：英語掲載種別：研究論文（学術雑誌）

To simulate the flow in three dimensional porous structure, we have applied the Lattice Boltzmann method (LBM), using a D3Q15 model. The distribution function for flow, temperature, and concentration fields are solved to simulate the regeneration process of DPF. For a benchmark study, we have conducted the calculation in simple geometry. To change the flow characteristics such as porosity and tortuosity, the obstacles of different number and size are selected, which are randomly placed in the duct. The flow pattern is changed with different size of obstacles even at the same porosity. To confirm the validity of our calculation, the results are compared in the non-dimensional form with the Blake-Kozeny and Ergun equations, using the Ergun coordinates of Reynolds number and friction factor. Numerical results show good agreements with the Blake-Kozeny equation, although the friction factor is increased with larger obstacles. The soot combustion is well simulated to show the effects of oxygen on the reaction rate. Finally, the real porous geometry has been tested. The 3D CT technique is used to obtain tomography data of Ni-Cr metal. Results show that, the inhomogeneous flow is observed, and there are regions where the temperature is locally higher. This information is indispensable for the better design of DPF. LBM can be a good tool for combustion simulation in porous media.

Two-phase Automaton for Porous Structure and Combustion Simulation 査読有り

K. Yamamoto

Lecture Notes in Computer Science, 3305 頁： 220-229 2004年

Discrete Simulation of Reactive Flow with Lattice GasAutomata 査読有り

Kazuhiro Yamamoto

IEICE Trans. on Inf. Systems, Special Issue of IEICE on Cellular Automata, Vol.E87-D, No.3 87 巻 ( 3 ) 頁： 740-744 2004年

Combustion Simulation using the Lattice Boltzmann Method 査読有り

K. Yamamoto, X. He, and G. D. Doolen

JSME International Journal, Series B 47 巻 ( 2 ) 頁： 403-409 2004年

担当区分：筆頭著者記述言語：英語掲載種別：研究論文（学術雑誌）

Even though laser diagnostics have significantly improved and can obtain an instantaneous 2D flame image of the velocity field, it is still difficult to obtain data such as scalar flux or reaction rates experimentally. It is also essential to understand 3D flame structures in turbulent combustion. Chemically non-reacting turbulent flows are complex and chemical reactions make the problem more complicated. Due to practical limitations of computational costs, conventional numerical methods are very expensive for carrying out 3D numerical simulations at high Reynolds numbers with detailed chemical reactions. In this study, we have used the lattice Boltzmann method (LBM) to simulate a combustion field. The LBM is an efficient alternative for the numerical simulation of this type of flow. To confirm the validity of the LBM, a flame in simple flow geometry is simulated and the laminar burning velocity is obtained. Both 2D and 3D simulations have been completed. A jet flame has been also simulated to demonstrate the LBM capability of simulating unsteady flames with vortices. The scheme with detailed chemistry has been tested for simulation of a counter-flow flame.

多孔体内部の流れと燃焼反応の数値計算査読有り

山本和弘

流体力学会誌ながれ23 頁： 295-302 2004年

Two-Phase Automata for Porous Structure and Combustion Simulation 査読有り

K. Yamamoto

Sixth Int. Conference on Cellular Automata for Research and and Industry 2004年

Combustion Simulation with Lattice Bolzmann Method in a Three-Dimensional Porous Structure 査読有り

K. Yamamoto, N. Takada, and M. Misawa

30th Int. Symposium on Combustion, Book of abstract 頁： 96-97 2004年

LB Simulation on Soot Combustion in Porous Media 査読有り

K. Yamamoto, and N. Takada

13th Int. Conference on the Discrete Simulation of Fluid Dynamics 2004年

燃料を添加した部分予混合雰囲気中の可燃性固体の燃え拡がり査読有り

山本和弘，瀬尾哲，森幸一，小沼義昭

日本機械学会論文集（B編） 69 巻 ( 684 ) 頁： 1951-1957 2003年

格子ボルツマン法による燃焼場の計算招待有り

山本和弘

日本燃焼学会誌 45 巻 ( 131 ) 頁： 34-39 2003年

部分予混合雰囲気中における可燃性固体の燃え拡がり，―火炎先端への燃料の拡散の重要性― 査読有り

山本和弘・瀬尾哲・小沼義昭

日本燃焼学会誌 45 巻 ( 131 ) 頁： 41-48 2003年

Persistence of Laminar Flamelet Structure Under Highly Turbulent Combustion 査読有り

K. Yamamoto, Y. Nishizawa, Y. Onuma

JSME International Journal,Series B 147 巻 ( 6 ) 頁： 408-415 2003年

可燃性固体の燃え拡がりに対するモデルの検討査読有り

山本和弘

日本機械学会論文集 69 巻 ( 680 ) 頁： 954-961 2003年

Combustion Simulation using the Lattice Boltzmann Method 査読有り

K. Yamamoto, X. He, and G. D. Doolen

3rd Joint Meeting of the U.S. Sections of the Combustion Institute, B33 頁： 41 2003年

格子ボルツマン法による燃焼場の計算，連載講座－燃焼の新しいシミュレーション法Ⅲ－査読有り

山本和弘

日本燃焼学会誌 45 巻 ( 131 ) 頁： 34-39 2003年

Temperature of Positively and Negatively Stretched Flam 査読有り

K. Yamamoto, S. Ishizuka

JSME International Journal, Series B 146 巻 ( 1 ) 頁： 198-205 2003年

LB Simulation on Combustion with Turbulence 査読有り

K. Yamamoto

InternationalJournal of Modern Physics B, Nos. 1&2, 頁： 197-200 2003年

可燃性固体の燃え拡がりに及ぼす周囲雰囲気の影響（第２報，希釈の影響と気相の温度測定）査読有り

山本和弘，森幸一，小沼義昭

日本機械学会論文集（B編） 69 巻 ( 680 ) 頁： 946-953 2003年

可燃性固体の燃え拡がりに及ぼす周囲雰囲気の影響（周囲温度の影響と鉛直下方燃え拡がり限界酸素濃度）査読有り

山本和弘，森幸一，小沼義昭

日本機械学会論文集（B編） 68 巻 ( 672 ) 頁： 2437-2443 2002年

Lattice Boltzmann Simulation on Combustion 査読有り

Kazuhiro Yamamoto

11th International Conference on Discrete Simulation of Fluid Dynamics and Soft Condensed Matter 頁： 54 2002年

Flameletモデルを適用した燃焼場の格子ガスシミュレーション査読有り

山本和弘

日本燃焼学会誌 44 巻 ( 128 ) 頁： 97-102 2002年

Simulation of Combustion Field with Lattice Boltzmann Method 査読有り

K. Yamamoto, X. He, and G. D. Doolen

Journal of Statistical Physics 7 巻頁： 367-383 2002年

強乱流予混合火炎の流れ場と構造査読有り

山本和弘，西澤泰樹

日本機械学会論文集（B編） 68 巻 ( 665 ) 頁： 238-245 2002年

旋回噴流燃焼器を用いた強乱流予混合火炎の研究（第3報，Slot-Correlation法による燃焼場の乱れスケールの計測）査読有り

山本和弘，西澤泰樹，小沼義昭

日本機械学会論文集（B編） 68 巻 ( 666 ) 頁： 603-609 2002年

格子ボルツマン法による燃焼場の数値計算査読有り

山本和弘

日本機械学会論文集（B編） 68 巻 ( 674 ) 頁： 2908-2913 2002年

格子ガスオートマトン法による燃焼場の数値計算査読有り

山本和弘，小沼義昭

日本機械学会論文集（B編） 67 巻 ( 663 ) 頁： 2871-2876 2001年

Reaction Zone Thickness of Turbulent Premixed Flame 査読有り

K. Yamamoto, Y. Nishizawa, and Y. Onuma

The Proceeding of the Third Asia-Pacific Conference on Combustion 頁： 63-66 2001年

Lattice Boltzmann Simulation of Combustion with Detailed Chemistry 査読有り

Kazuhiro, Yamamoto

International Conference on Discrete Simulation of FluidDynamics 頁： 64 2001年

乱流予混合火炎の流れ場と火炎構造日本流体力学会年会2001，ワークショップ講演査読有り

山本和弘

日本流体力学会誌「ながれ」20巻別冊頁： 35-36 2001年

Reaction Zone Thickness of Turbulent Premixed Flame 査読有り

K. Yamamoto, Y. Nishizawa, and Y. Onuma

Journal of the Korean Society of Combustion 6 巻 ( 2 ) 頁： 36-42 2001年

格子ガスオートマトン法による反応性流体の離散シミュレーション（第二報），2成分LGAモデルを用いた反応性流体の数値計算査読有り

山本和弘，松永陽一，小沼義昭

燃焼の科学と技術 8 巻頁： 87-95 2000年

Discrete Model for Simulating Fluids at Mesoscopic Level 査読有り

Kazuhiro, Yamamoto

Third International Symposium on Scale Modeling 頁： 52-53 2000年

Simulation of Combustion Field with Incompressible Lattice Boltzmann Method 査読有り

K. Yamamoto, X. He, and G. D. Doolen

9th Annual International Conference Discrete Simulation of Fluid Dynamics 2000年

Discrete Simulation of Reactive Flow with Two-Component LGA 査読有り

Kazuhiro, Yamamoto

Technical Meeting of the Central States Section of the Combustion Institute 頁： 459-464 2000年

廃棄物の焼却処理に関する基礎的研究

山本和弘，小沼義昭

豊橋技術科学大学３センター年報頁： 148-150 2000年

希薄燃焼に及ぼす水素添加の影響査読有り

山本和弘, 小沼義昭

燃焼の科学と技術 7 巻頁： 163-173 2000年

旋回噴流燃焼器を用いた強乱流予混合火炎の研究（第2報，静電探針を用いた火炎の微細構造の検討）査読有り

山本和弘，阿知波朝士，小沼義昭

日本機械学会論文集（B編） 66 巻 ( 642 ) 頁： 585-590 2000年

格子ガスオートマトン法による反応性流体の離散シミュレーション（第一報），基本理論と非反応性流体の数値計算査読有り

山本和弘

燃焼の科学と技術 8 巻頁： 73-85 2000年

Modeling of Reactive Flow with Two-Component LGA (Lattice Gas Automata) 査読有り

Kazuhiro, Yamamoto

Eighth International Conference on Numerical Combustion, Proceeding of Conference 頁： 32 2000年

Highly Turbulent Premixed Flame Stabilized in a Cyclone-Jet Combustor 査読有り

K. Yamamoto, T. Achiha, and Y. Onuma

38th Aerospace Sciences Meeting & Exhibit, AIAA paper 2000-0186 頁： 1-8 2000年

旋回噴流燃焼器を用いた強乱流予混合火炎の研究（第１報，レーザートモグラフィー法による火炎構造の可視化）査読有り

山本和弘，阿知波朝士，小沼義昭

日本機械学会論文集（B編） 65 巻 ( 637 ) 頁： 3185-3190 1999年

Pressure Change and Transport Process on Flames Formed in a Stretched, Rotating Flow 査読有り

K. Yamamoto

Combustion and Flame 118 巻頁： 431-444 1999年

希薄燃焼に及ぼす水素添加の効果（第二報）―管状火炎の特性と輸送過程に及ぼす回転強さの影響― 査読有り

山本和弘，丸山昌幸，小沼義昭

日本機械学会論文集（B編） 65 巻 ( 629 ) 頁： 351-356 1999年

希薄燃焼に及ぼす水素添加の効果（第三報）―反応機構に着目した管状火炎の数値計算― 査読有り

山本和弘，小沼義昭

日本機械学会論文集（B編） 65 巻 ( 636 ) 頁： 2895-2901 1999年

A Study on Flame Structure in a Highly Turbulent Flow with a Cyclone-jet Combust 査読有り

K. Yamamoto, T., Achiha, and Y. Onuma

The Fall Meeting of theWestern States Section of the Combustion Institute, 99F58 1999年

Highly Turbulent Premixed Flames Stabilized in a Cyclone-Jet Combust 査読有り

K. Yamamoto, T. Achiha, and Y. Onuma

The Proceeding of the SecondAsia-Pacific Conference on Combustion 頁： 480-483 1999年

Temperatures of Positively and Negatively Stretched Flames 査読有り

K. Yamamoto and S. Ishizuka

The Fall Meeting of the Eastern States Section of the Combustion Institute 頁： 353-358 1999年

希薄燃焼に及ぼす水素添加の効果査読有り

山本和弘，丸山昌幸，小沼義昭

日本機械学会論文集（B編） 64 巻 ( 622 ) 頁： 1919-1924 1998年

Transport Process and Reaction Scheme on Combustion in a Stretched, Swirling Flow

K. Yamamoto

5th ASME/JSME Thermal Eng. Joint Conference 頁： 52 1998年

伸長・回転流れにおける圧力変化と火炎特性査読有り

山本和弘，石塚悟

日本機械学会論文集（B編） 63 巻 ( 615 ) 頁： 3751-3757 1997年

Flame Structure and Transport Process in a Stretched, Vortex Flow 査読有り

K. Yamamoto, S. Ishizuka

The Tenth International Symposium on Transport Phenomena in Thermal Science and Progress Engineering 頁： 577-582 1997年

Effects of Pressure Diffusion on the Characteristics and Structure of Tubular Flames for Propane-Air Mixture 査読有り

K. Yamamoto, and S. Ishizuka

The Proceeding of the First Asia-Pacific Conference on Combustion 頁： 142-145 1997年

軸対称流れ場に形成される管状火炎に及ぼす回転強さの影響査読有り

山本和弘，石塚悟，平野敏右

日本機械学会論文集（B編） 62 巻 ( 600 ) 頁： 3185-3190 1996年

Effects of Pressure Diffusion on the Characteristics of Tubular Flames 査読有り

K. Yamamoto, S. Ishizuka, and T. Hirano

Proceedings of the Combustion Institute 26 巻頁： 1129-1135 1996年

管状火炎の構造に関する研究－火炎構造に及ぼす回転強さの数値計算査読有り

山本和弘，石塚悟，平野敏右

燃焼の科学と技術 3 巻頁： 191-211 1996年

Effects of Rotation on the Stability and Structure of Tubular Flame 査読有り

K. Yamamoto, S. Ishizuka, and T. Hirano

Proceedings of the Combustion Institute 25 巻頁： 1399-1406 1994年

ＬＩＦ法を用いた管状火炎の構造に関する研究査読有り

山本和弘，石塚悟，平野敏右

東京大学工学部紀要Ａ－31 頁： 68-69 1993年

回転流中における火炎の安定機構 ―水素・空気混合気中に形成される管状火炎の燃焼特性― 査読有り

山本和弘，浅井寛志，石塚悟，小沼義昭

日本機械学会論文集（B編） 64 巻 ( 624 ) 頁： 2677-2682 1988年

渦流中での輸送現象と火炎特性査読有り

山本和弘

燃焼の科学と技術 6 巻頁： 211-218 1988年

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<山本 和弘>

論文 - 山本 和弘

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